L'Égypte a saisi ce qui a été donné et veut maintenant plus de 900 millions de dollars pour le blocage causé par le navire au canal de Suez

Avril
14, 2021

3 min de lecture

L'Égypte a saisi le Ever Given et a exigé plus de 900 millions de dollars de compensation pour le blocage du porte-conteneurs causé au canal de Suez le mois dernier, selon CNN .

Un tribunal égyptien a statué que Shoei Kisen Kaisha, le propriétaire du navire, avait besoin de couvrir les dommages résultant de l'arrêt du trafic maritime, les frais d'entretien et les coûts des opérations de sauvetage.

The Ever Given s'est échoué le 23 mars après il a été pris dans un vent de 40 nœuds au milieu d'une tempête de sable . Le navire de 224 000 tonnes, exploité par la compagnie maritime taïwanaise Evergreen Marine Corp., transportait des marchandises entre l'Asie et l'Europe.

Connexes: Grand porte-conteneurs enfin libéré du canal de Suez

Au moment de l'incident, Lloyd's List a estimé que le blocage entraînerait un trafic maritime quotidien d’environ 9,6 milliards de dollars. Au moins 185 navires, dont 10 pétroliers transportant 13 millions de barils de pétrole brut, ont été bloqués.

"Nous sommes déterminés à continuer à travailler dur pour résoudre cette situation le plus rapidement possible", a déclaré Shoei Kisen Kaisha dans un communiqué, à la suite des nouvelles de la situation difficile d'Ever Given. «Nous tenons à nous excuser auprès de toutes les parties touchées par cet incident, y compris les navires voyageant et prévoyant de traverser le canal de Suez.»

Au moment où le porte-conteneurs a été libéré de la rive du canal en mars 29, plus de 400 navires avaient été bloqués. L'Autorité du canal de Suez (SCA) a depuis saisi la cargaison du navire et détenu l'équipage du navire de 25 ressortissants, malgré le fait que le navire lui-même avait ensuite été déclaré sûr pour le passage du canal.

"La décision de la SCA d'arrêter le navire est extrêmement décevante", a déclaré Ian Beveridge, PDG du directeur technique du navire Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), à CNN dans un communiqué. "Dès le départ, BSM et l'équipage à bord ont pleinement coopéré avec toutes les autorités, y compris le SCA et leurs enquêtes respectives sur l'échouement … L'objectif principal de BSM est une résolution rapide de cette question qui permettra au navire et à l'équipage de partir. le canal de Suez. "

L'un des assureurs d'Ever Given, UK Club, a également déclaré au point de vente qu'il était en pourparlers sur la réclamation de la SCA pour 916 millions de dollars.

"Malgré l'ampleur de la réclamation, qui n'était en grande partie pas étayée, les propriétaires et leurs assureurs ont négocié de bonne foi avec la SCA", a déclaré le UK Club dans un communiqué, ajoutant que le 12 avril, "un une offre généreuse a été faite à la SCA pour régler leur réclamation. " Ils ont également fait valoir que le SCA n'avait pas fourni de "justification détaillée de cette allégation extraordinairement importante".