Le pilote automatique de Tesla peut être amené à travailler sans conducteur

Avril
23, 2021

3 min de lecture

Cette histoire est apparue à l'origine sur ValueWalk

Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) PDG Elon Musk a déclaré que leurs voitures ne peuvent pas conduire sans un conducteur au volant, mais Consumer Reports a dit qu'ils le pouvaient. Le magazine a déclaré qu'il avait constaté qu'il pouvait «facilement» faire conduire un modèle Y 2020 «même sans personne aux commandes du conducteur».

Test du modèle Y

Consumer Reports a déclaré jeudi qu'il conduisait un 2020 Model Y sur une piste d'essai fermée pour voir si le pilote automatique pouvait conduire sans personne dans le siège du conducteur. Il a dit qu'il pourrait "facilement faire conduire la voiture même sans personne dans le siège du conducteur." Consumer Reports a trompé le système de pilote automatique de Tesla en plaçant une chaîne lestée sur la roue et en gardant la ceinture de sécurité bouclée.

Dans une déclaration jeudi, Jake Fisher, directeur principal des tests automobiles chez Consumer Reports, a déclaré que dans leur test, "le système n'a pas seulement échoué à s'assurer que le conducteur était attentif – il ne pouvait même pas dire s'il y avait un conducteur là du tout."

Consumer Reports test le plus récent et rapport fait suite à un accident mortel au Texas dans lequel les autorités ont déclaré qu'elles étaient convaincues que personne n'était derrière le volant. Deux personnes sont mortes dans l'accident de la Model S 2019, qui a quitté la route et a heurté un arbre, prenant feu. La National Highway Traffic Safety Administration et le National Transportation Safety Board envoient des équipes d'experts pour enquêter sur l'accident. les systèmes de conduite automatisés peuvent fonctionner même dans les rues sans lignes de voie. Musk avait tweeté que le système nécessite des lignes de voie pour fonctionner.

Fisher a expliqué que tout système automatisé qui regarde les lignes de voie peut être trompé. Par exemple, ils peuvent voir quelque chose comme une bande de goudron ou un trottoir comme une ligne de voie, même si ce n'est pas le cas. Il a ajouté que le pilote automatique ne nécessite qu'une seule ligne de voie au lieu d'une double ligne comme le font d'autres systèmes.

Musk a également déclaré que les journaux de données qu'ils ont récupérés jusqu'à présent indiquent que Tesla n'était pas activé au moment de l'épave. Il a ajouté que la voiture n'avait même pas la fonction de conduite automatique complète. Après le tweet de Musk, les responsables du Texas se sont préparés à signifier des mandats de perquisition au constructeur automobile pour obtenir ses données sur l'accident.

Tesla prend du retard

Fisher a également déclaré que Tesla était à la traîne par rapport à d'autres constructeurs automobiles comme General Motors ] et Ford, qui utilisent une technologie qui garantit que le conducteur regarde la route. GM, Ford, BWM, Subaru et d'autres utilisent des caméras dans leurs véhicules pour suivre les mouvements oculaires et la position de la tête du conducteur afin de s'assurer qu'il prête attention à la route.

Le système Super Cruise de GM et d'autres le feront ralentissez et arrêtez automatiquement s'ils sentent que les conducteurs ne surveillent pas la route. Le système de Tesla utilise des capteurs au volant pour détecter si les mains d'un conducteur sont sur le volant.

Tesla fait partie de l ' Entrepreneur Index qui suit 60 des plus grandes sociétés cotées en bourse gérées par leurs fondateurs ou leurs fondateurs «familles.