Entrepreneur voyagé à Monaco pour regarder le Race E1une série internationale de bateaux à moteur internationale qui se déroule dans divers endroits du monde tout au long de l’année. La ligue est dans sa phase naissante – juste la deuxième saison – avec des plans majeurs pour l’expansion. Pendant son séjour à Monaco, entouré de vues pittoresques sur la mer Méditerranée, Entrepreneur a interviewé Rodi Basso, PDG et co-fondateur de E1, pour en savoir plus sur la stratégie, la vision et les objectifs commerciaux de cette nouvelle série de courses de bateaux. Voici cette conversation, qui a été éditée pour la longueur et la clarté.
Entrepreneur: Parlez-moi un peu de la genèse de E1 – qu’est-ce qui a inspiré sa création et comment avez-vous identifié un marché pour les courses électriques?
Basso: La série E1 est une nouvelle plate-forme sportive qui est basée sur l’idée de protéger et de célébrer le [marine] Le mode de vie pour les générations futures de personnes qui vivent près des eaux, des lacs, des océans, des rivières ou des zones côtières voisines pour en profiter.
Nous venons de la culture du sport automobile, où [with] Une approche technologique et basée sur les données, nous avons vu à quel point cela peut faire une différence, non seulement dans l’industrie du sport, mais aussi dans l’environnement commercial. Et donc, avec Alejandro [Agag] (Co-fondateur et président de E1), nous avons identifié une lacune dans l’industrie maritime.
Nous voulions construire une nouvelle plate-forme pour présenter [and] tester de nouvelles solutions. Et à partir de maintenant, nous continuerons à développer cette plate-forme afin d’avoir vraiment un impact.
Comment décririez-vous le modèle commercial de base de l’E1? D’où viennent les principaux sources de revenus et comment les voyez-vous évoluer?
Nous avons beaucoup travaillé sur la stratégie et le modèle commercial. Je suis très passionné par cette partie. Nous basons notre entreprise sur les frais d’hébergement. Nous sélectionnons donc des endroits emblématiques où il y a du financement pour la course. Ensuite, nous possédons les bateaux et nous fournissons les équipes [with] Tous les services logistiques, maintenance de haut niveau des bateaux, toute la télémétrie et la technologie.
Les équipes nous paient pour recevoir ces services. Et puis, bien sûr, les sponsors et les médias. Maintenant, plus nous allons de l’avant, plus les médias nous remarqueront parce que les chiffres sont déjà assez impressionnants en termes de fans, de téléspectateurs, de médias numériques et de diffuseurs – nous sommes très satisfaits des résultats.
Et donc, disons dans la région de 10 à 15 ans, je m’attends à ce que les médias deviennent un autre gros flux de revenus, bien sûr, avec le parrainage également.
Crédit d’image: Shiv Gohil | Support de combinaison spatiale
Vous avez mentionné l’hébergement des villes. Nous sommes dans la belle monaco en ce moment. Comment allez-vous sélectionner les villes avec lesquelles vous souhaitez vous associer, et qu’est-ce qui fait d’une ville un bon choix pour la marque E1?
Eh bien, comme je l’ai mentionné, E1 concerne le style de vie près des eaux. Donc, nous recherchons des endroits emblématiques où tout le monde veut aller visiter. Nous sommes à Doha, Jeddah, Dubrovnik, Italie, Miami et Lagos bientôt – des lieux où il y a soit une culture forte et profonde du style de vie marine [or] Le style de vie de yachting à tous les niveaux.
Nous ne sommes pas [targeting] un segment particulier; Nous offrons une hospitalité exclusive, mais aussi une zone de fan plus ouverte [where] Tout le monde peut venir gratuitement et se sentir un peu comme des célébrités tout en appréciant le spectacle.
Il est donc important d’être dans des endroits emblématiques où il y a beaucoup de soins pour les générations futures et l’avenir de la mobilité de l’eau.
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Y a-t-il une ville de rêve dans laquelle vous aimeriez étendre E1?
L’Asie est importante. Nous voulons être à Tokyo, Sydney, Singapour, Hong Kong, Chine, Inde. En Asie, il y a beaucoup de culture sur le powerbooting en général. Nous venons donc avec ce nouveau produit, et je suis très curieux de voir la réaction des gens là-bas. Pour moi, l’Amérique du Nord est également très importante pour la simple raison que 75% des marchés de navigation de plaisance se trouvent en Amérique du Nord.
Nous avons également des talents possédant les équipes, et beaucoup d’entre eux sont basés en Amérique ou sont des Américains – donc C’est une autre partie importante à développer.
Comment E1 se différencie-t-il des autres ligues de course, à la fois en termes de démographie des fans et de viabilité commerciale?
Eh bien, tout d’abord, nous avons commencé à voir les chiffres et les statistiques, et nous [saw] Un bel équilibre entre les fans féminines et masculins qui regardent notre produit. En outre, en termes de générations, le centre de gravité a entre 25 et 30 ans, ce qui est un autre bon résultat.
Bien sûr, nous parlons aux gouvernements, nous parlons à de grandes entreprises qui souhaitent en savoir plus et à nous avoir, mais en attendant, il est très important de parler à la génération future parce que nous voulons nous assurer que nous avons des fans à l’avenir. Nous devons donc les attirer et partager avec eux tout ce que nous avons appris sur la technologie, ainsi que la nécessité de l’économie bleue.
Remarque entrepreneur: «l’économie bleue» fait référence à l’utilisation durable des ressources océaniques et en eau pour la croissance économique, amélioré les moyens de subsistance et les emplois, tout en préservant la santé des écosystèmes marins et d’eau douce.
Vous avez amené des propriétaires d’équipes de haut niveau comme Tom BradyWill Smith, Marc Anthony, LeBron James et Rafael Nadal. Parlez un peu de la façon dont le facteur de célébrités joue dans la stratégie de croissance de E1 en tant que marque mondiale.
C’est un honneur et un privilège incroyables d’avoir des propriétaires d’équipe. Ce sont des gens inspirants [who] ont toujours travaillé dans le bord de l’excellence dans le sport et le divertissement – parce que c’est aussi ce que nous sommes [about]. Ils représentent également notre philosophie. Nous sommes également très heureux qu’ils fassent partie de E1 car ils intéressent faire partie d’un projet percutant. Et en même temps, ils sont intéressés par le côté commercial, et ils pouvaient voir une bonne entreprise pour investir, faire partie et grandir ensemble.
Leur présence est unique dans notre proposition car en assemblant tout [their] Les abonnés, nous atteignons 1,1 milliard de personnes qui peuvent regarder notre contenu via des médias numériques. Et [the owners] sont actifs; Ils publient, ils interagissent et collaborent.
Pour nous, être seulement [in] La saison deux, c’est un énorme avantage.
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Quels sont les plus grands défis que vous avez dû parcourir dans le lancement et la mise à l’échelle de E1?
En termes de défis, au tout début, [we had] Défis techniques dans la définition des foils, comprendre comment les foils fonctionnent et trouver également les pilotes, car maintenant nous avons 18 pilotes, neuf équipes, un homme, une femme et ils alternent. Nous sommes assez nouveaux dans l’industrie du sport, et je suis très fier de dire que [the pilots are] venant de 11 nationalités. C’est un atout incroyable pour nous.
Nous avons construit une académie, et en fin de compte, vous ne savez jamais si les gens vont répondre ou non, s’ils étaient excités, et nous étions tellement heureux d’avoir [about] 20 applications [for pilots]. Et nous ne recherchions que 20 pilotes, donc il y avait un très bon résultat pour commencer.
Ensuite, c’est une toute nouvelle proposition, qui est en tant que point de rencontre du sport automobile, de Powerboating et de la voile, et nous voulions tirer le meilleur parti de ces trois environnements et aussi attirer les gens qui aiment être sur l’eau et aimer la course.
Je pense que nous avons sélectionné les bonnes personnes. Nous avons une équipe incroyable, et les événements se développent et fonctionnent bien.
Entrepreneur Remarque: « Foils » se réfèrent à une partie du bateau qui agit comme des ailes d’avion sous-marine – levant le bateau hors de l’eau à mesure qu’il gagne en vitesse, réduisant la traînée et augmentant l’efficacité, la vitesse et la maniabilité.
Crédit d’image: Birgit Dieryck | Support de combinaison spatiale
Un élément majeur de E1 est son penchant soucieux de l’environnement. Pourquoi a-t-il été si important pour vous et comment équilibrez-vous le fait d’être respectueux de l’environnement avec le succès et l’évolutivité commerciales?
Je travaillais auparavant dans d’autres entreprises; Je suis ingénieur et j’étais directeur des ventes et marketing chez Magneti Marelli et directeur général chez McLaren Technologies. [I’ve] J’ai toujours travaillé sur de nouveaux systèmes de propulsion, électrique et tout. Je suis [also] Très passionné par l’eau simplement parce que je viens d’une ville du sud de l’Italie – Napoli – et je vis et respire le style de vie de l’eau depuis ma naissance.
J’ai donc combiné la compétence et la passion pour construire E1. Et pendant la construction d’E1, j’ai beaucoup appris sur la quantité que nous devons faire pour l’eau. Nous sommes également fiers d’avoir Carlos Duarte, un scientifique incroyable [with the] Prix du Japon en biologie et ingénierie maritimes, et il nous dit combien nous devons faire pour les zones côtières, la qualité de l’eau, pour l’économie bleue et combien d’opportunités il y a en termes d’emplois futurs. Je suis donc très, très passionné par cela. Je n’aime pas l’appeler une stratégie parce que lorsque vous le faites, vous avez un manager à cocher des boîtes. C’est comme nous sommes; C’est une culture pendant que nous développons cette nouvelle plate-forme sportive.
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Vous avez parlé de vos antécédents en tant qu’ingénieur. Comment la technologie et l’innovation – à la fois en termes de bateaux elles-mêmes et de l’engagement numérique – ont-elles été exploitées pour créer des opportunités commerciales pour E1?
Si nous parlons de numérique, la première chose qui surgit dans mon esprit est les médias numériques, et aujourd’hui, c’est une façon massive d’atteindre les gens et de communiquer notre message. Quand je parle d’innovation, ce n’est pas seulement les bateaux; Nous avons également innové dans notre produit médiatique avec un certain temps AR et VR applications que nous utilisons également pour le développement commercial.
[We use] drones avec la meilleure résolution et qualité vidéo possibles. Nous avons [around] 100 personnes travaillant sur les technologies de contenu, et c’est tout au sujet du numérique. C’est donc un facteur et une opportunité importants pour nous de continuer à innover dans ce domaine. Mon prochain [area of] L’intérêt est de savoir comment nous pouvons utiliser l’IA, car ce n’est pas seulement un mot à la mode, mais c’est quelque chose qui se produit.
Je suis très excité chaque fois que nous pouvons nous perturber et nous différencier grâce à la technologie.
E1 est très jeune, et dans un sens, c’est un peu comme une startup. Comment dirigez-vous une équipe lorsque vous inventez une catégorie au fur et à mesure, et quels conseils donneriez-vous à d’autres fondateurs et PDG des startups potentielles?
Eh bien, avec startupsc’est toujours complet, tu sais? Jamais une journée terne. Tout le monde parle passion. La passion est une étincelle pour la vision, pour l’idée, mais ensuite, cela prend beaucoup de travail.
Les gens aiment dire: « Travaillez plus intelligemment, pas plus dur » – bonne chance avec ça. Il y a beaucoup de travail acharné. Vous devez sélectionner les bonnes personnes et [give them] rôles et responsabilités claires. C’est quelque chose que je souhaite [for] Tout le monde, que je souhaite [for] Mes fils, parce que c’est un voyage incroyable lorsque vous vous connaissez beaucoup plus sous pression.
Si cette magie se produit, vous réussirez. Il y a donc quelques facteurs, mais c’est un voyage incroyable que je ferai à nouveau.
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