Le géant allemand de l’énergie teste un cerf-volant générateur d’électricité dans une nouvelle installation en Irlande

Le géant allemand de l’énergie RWE a mis en service pour la première fois une nouvelle installation d’essai d’énergie éolienne aéroportée en Irlande, alors qu’il explore des formes alternatives d’électricité verte.

Le technologie expérimentale a été développé par Dutch démarrer Puissance du cerf-volant. Il relie un gros cerf-volant à un générateur grâce à une corde ultra résistante, générant de l’électricité au fur et à mesure que le cerf-volant monte en altitude.

« Kitepower, comme son nom l’indique, utilise une grande structure de cerf-volant avec un squelette hybride gonflable et fixe en fibre de verre pour maintenir le cerf-volant ouvert. Il a une envergure de 60 mètres carrés et ne pèse que 80 kg, y compris le Kite Control et l’unité de capteurs », explique Johannes Peschel, PDG de l’entreprise.

L’unité de contrôle du cerf-volant (KCU) est attachée à l’attache et contrôle la direction dans laquelle vole le cerf-volant. L’attache Dyneema (une corde ultra résistante qui est plus résistante qu’un fil d’acier de même dimension, mais qui pèse moins d’un dixième de son poids) est attachée à une station au sol, logée dans un conteneur conventionnel de sept mètres.

L’électricité est produite lorsque le cerf-volant vole selon un vent latéral en forme de huit, ce qui permet d’obtenir une force de traction élevée. Cela tire/tire l’attache du treuil dans la station au sol. Une fois la longueur maximale de l’attache atteinte, le cerf-volant est remonté et le processus recommence. Normalement, ces deux opérations ne prennent que 100 secondes : 80 secondes pour le déroulement et 20 secondes pour le remontage. Pour en savoir plus sur la technologie, regardez la vidéo ci-dessous :

Kitepower, une spin-off de l’Université de technologie de Delft aux Pays-Bas, estime que l’énergie éolienne aéroportée a son plus grand potentiel dans les endroits éloignés ou dans les applications à petite échelle, où une infrastructure importante et coûteuse est irréalisable.

Les cerfs-volants peuvent être assemblés immédiatement en une journée, selon la startup. L’un des systèmes de 100 kW produit suffisamment d’électricité pour alimenter environ 150 foyers en moyenne.

Puissance du cerf-volant a opéré dans un certain nombre de sites d’essai temporaires au cours des dernières années. Le nouveau centre de test de Bangor Erris constituera une base de test permanente pour l’entreprise, lui permettant d’accélérer le développement du système.

Avec le lancement de la nouvelle installation d’essai, RWE cherche à explorer le potentiel de l’énergie éolienne aéroportée en complétant son portefeuille existant d’énergie éolienne offshore et terrestre, d’énergie solaire et de stockage par batterie.

« Avec de faibles dépenses en capital et moins de matériaux, l’éolien aéroporté a le potentiel de jouer un rôle en contribuant à réduire davantage le coût de l’énergie », a déclaré Cathal Hennessy, responsable du développement des énergies renouvelables terrestres chez RWE.

« Il utilisera des vents à des altitudes plus élevées, qui sont plus forts, plus stables et plus constants. Il peut être utilisé aussi bien sur terre qu’en mer et en combinaison avec d’autres technologies telles que la production d’électricité solaire », a-t-il ajouté.

Le site de Bangor Erris a été choisi après une recherche approfondie à l’échelle mondiale pour trouver un emplacement approprié pour développer la technologie éolienne aéroportée. Un permis de construire a été accordé plus tôt cette année, permettant au dispositif Kitepower de prendre son envol.

Le projet a été dirigé par le conseil du comté de Mayo, une autorité locale irlandaise, et soutenu par le programme Interreg Europe du Nord-Ouest.

Le géant allemand de l’énergie RWE a mis en service pour la première fois une nouvelle installation d’essai d’énergie éolienne aéroportée en Irlande, alors qu’il explore des formes alternatives d’électricité verte.

Le technologie expérimentale a été développé par Dutch démarrer Puissance du cerf-volant. Il relie un gros cerf-volant à un générateur grâce à une corde ultra résistante, générant de l’électricité au fur et à mesure que le cerf-volant monte en altitude.

« Kitepower, comme son nom l’indique, utilise une grande structure de cerf-volant avec un squelette hybride gonflable et fixe en fibre de verre pour maintenir le cerf-volant ouvert. Il a une envergure de 60 mètres carrés et ne pèse que 80 kg, y compris le Kite Control et l’unité de capteurs », explique Johannes Peschel, PDG de l’entreprise.

L’unité de contrôle du cerf-volant (KCU) est attachée à l’attache et contrôle la direction dans laquelle vole le cerf-volant. L’attache Dyneema (une corde ultra résistante qui est plus résistante qu’un fil d’acier de même dimension, mais qui pèse moins d’un dixième de son poids) est attachée à une station au sol, logée dans un conteneur conventionnel de sept mètres.

L’électricité est produite lorsque le cerf-volant vole selon un vent latéral en forme de huit, ce qui permet d’obtenir une force de traction élevée. Cela tire/tire l’attache du treuil dans la station au sol. Une fois la longueur maximale de l’attache atteinte, le cerf-volant est remonté et le processus recommence. Normalement, ces deux opérations ne prennent que 100 secondes : 80 secondes pour le déroulement et 20 secondes pour le remontage. Pour en savoir plus sur la technologie, regardez la vidéo ci-dessous :

Kitepower, une spin-off de l’Université de technologie de Delft aux Pays-Bas, estime que l’énergie éolienne aéroportée a son plus grand potentiel dans les endroits éloignés ou dans les applications à petite échelle, où une infrastructure importante et coûteuse est irréalisable.

Les cerfs-volants peuvent être assemblés immédiatement en une journée, selon la startup. L’un des systèmes de 100 kW produit suffisamment d’électricité pour alimenter environ 150 foyers en moyenne.

Puissance du cerf-volant a opéré dans un certain nombre de sites d’essai temporaires au cours des dernières années. Le nouveau centre de test de Bangor Erris constituera une base de test permanente pour l’entreprise, lui permettant d’accélérer le développement du système.

Avec le lancement de la nouvelle installation d’essai, RWE cherche à explorer le potentiel de l’énergie éolienne aéroportée en complétant son portefeuille existant d’énergie éolienne offshore et terrestre, d’énergie solaire et de stockage par batterie.

« Avec de faibles dépenses en capital et moins de matériaux, l’éolien aéroporté a le potentiel de jouer un rôle en contribuant à réduire davantage le coût de l’énergie », a déclaré Cathal Hennessy, responsable du développement des énergies renouvelables terrestres chez RWE.

« Il utilisera des vents à des altitudes plus élevées, qui sont plus forts, plus stables et plus constants. Il peut être utilisé aussi bien sur terre qu’en mer et en combinaison avec d’autres technologies telles que la production d’électricité solaire », a-t-il ajouté.

Le site de Bangor Erris a été choisi après une recherche approfondie à l’échelle mondiale pour trouver un emplacement approprié pour développer la technologie éolienne aéroportée. Un permis de construire a été accordé plus tôt cette année, permettant au dispositif Kitepower de prendre son envol.

Le projet a été dirigé par le conseil du comté de Mayo, une autorité locale irlandaise, et soutenu par le programme Interreg Europe du Nord-Ouest.