Même si les voitures conceptuelles ne sont pas toujours fabriquées, elles donnent parfois un aperçu de ce que les marques automobiles pensent que l'avenir sera. Dans le cas de Mini, elle pense que le futur est avant tout une utilisation efficace de l'espace.
En début de semaine la marque anglo-germanique a dévoilé son concept Urbanaut. Pour le dire franchement, c'est une mini-fourgonnette… Je me verrai sortir.
Sérieusement, l'Urbanaut de la Mini représente une direction totalement nouvelle pour la marque et à première vue, elle est décidément non-Mini.
Ne passons pas trop de temps à analyser son apparence, car bon, il suit le standard futuriste du lisse des lignes, beaucoup de verre et des roues qui seraient un cauchemar à nettoyer. Il est également électrique et autonome.
Les Classic Minis ont toujours été connus pour être petits et ont utilisé un certain nombre de caractéristiques de conception intelligentes pour parvenir à une utilisation efficace de l'espace. Cependant, selon Adrian van Hooydonk, responsable du design du groupe BMW, Mini a toujours représenté «une utilisation intelligente de l'espace».
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Je suppose que nous ferions mieux de laisser Mini se débrouiller pour fabriquer une camionnette inhabituellement grande pour une marque dont le nom a été construit à l'arrière de petites voitures.
Dans le cas de l'Urbanaut, «l'utilisation intelligente de l'espace, »Est tout ce que Mini fait avec l'intérieur du véhicule. «Avec la Mini Vision Urbanaut, nous avons pu repenser et augmenter encore plus la surface utilisable à l'intérieur de la voiture par rapport à son empreinte», déclare le chef du design de Mini, Oliver Heilmer.
Faute de meilleurs mots, ils veulent pour créer un Tardis. Un véhicule qui est plus grand à l'intérieur que ne le suggèrent ses dimensions extérieures.
Donc, à l'intérieur. À l'intérieur de l'Urbanaut, vous trouverez un espace qui, selon Mini, peut offrir aux passagers des moments de détente, d'envie de voyager et d'ambiance… apparemment.
Ce que cela signifie vraiment, c'est que l'intérieur de l'Urbanaut est un espace pour se détendre, travailler ou explorer le monde depuis.
Les deux sièges avant peuvent pivoter pour faire face à une banquette à l'arrière, et le tableau de bord peut même s'abaisser pour se transformer en quoi Mini appelle un lit de repos. Comme beaucoup de fourgonnettes familiales polyvalentes du passé, il s'ouvre sur le monde à l'aide d'une grande porte coulissante sur le côté.
En fait, le Mini Urbanaut est à bien des égards une réinvention des fourgons de jour classiques, comme le bus VW ou Chevrolet Astro, mais avec un tas de rebondissements futuristes et une touche de bizarrerie classique de Mini.
Sirotons une seconde dans la coupe de la réalité et reconnaissons que ce n'est pas encore une vraie voiture. C’est une conception CAO et un tas d’idées. Sera-t-il jamais fait? Qui sait. Les mini-patrons disent qu'ils «y réfléchissent sérieusement», mais pas avant 2027.
Alors que les villes et les routes sont de plus en plus encombrées, utiliser l'espace plus efficacement est une nécessité absolue. C'est naturellement une bonne chose que Mini en soit conscient et tente de réinventer des concepts classiques pour le futur.
Et bien, tout le monde veut vivre cette #vanlife dès maintenant, alors peut-être que si Mini fait ça, ça va tomber dans une tempête.
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Publié le 19 novembre 2020 – 12:20 UTC
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