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août 20, 2018

L'avenir de la civilisation ne dépend pas d'Elon Musk qui se refuse à dormir


Peu importe si Tesla réussit ou échoue, Musk a changé l'industrie automobile plus que toute autre personne depuis Henry Ford.


5 min de lecture


Arianna Huffington a essayé de convaincre Elon Musk d'aller au lit avec la plus grande prose possible.

"Vous avez rencontré des défis incroyables et vous les avez rencontrés en étant toujours plus rigoureux et plus déterminés en appliquant la science la plus récente, "Huffington a écrit dans une lettre ouverte à Musk en réponse à son entretien avec le New York Times dans lequel il avouait s'être épuisé 120 heures par semaine. en même temps, vous démontrez une manière extrêmement désuète, anti-scientifique et horriblement inefficace d'utiliser l'énergie humaine. "

La lettre est clairement d'un ami à un autre ami qu'elle admire, mais c'est aussi en quelque sorte une lettre de la part de tous les habitants de la Terre paniqués par les problèmes existentiels du monde, qui s’en prennent aux ambitions hors normes de Musk pour résoudre chacun de ces problèmes. Tesla – et le monde (sans parler de vous et de vos beaux enfants) serait mieux si à temps pour faire le plein, rech rejoignez vos réserves exceptionnelles de créativité et votre capacité à innover », a écrit Huffington. "Travailler 120 heures par semaine ne permet pas de tirer parti de vos qualités uniques, mais de les gaspiller."

Connexes: Elon Musk semble très malheureux et suppose que sa vie sera pire [19659004] Malheureusement, Musk semble beaucoup trop proche de son enfant épuisé pour suivre les conseils de Huffington et le lui a dit dans un tweet posté dimanche matin alors que la plus grande partie de l’humanité n’était pas endormie.

Les superlatifs sont terriblement surexploités ces jours-ci – tout est "génial" ou "incroyable" et quiconque dont vous vous souvenez est un "Icône" Musk, cependant, pourrait bien être une icône. Mais de quoi? Travailler 120 heures par semaine (fait essentiel: il ne reste que 168 heures par semaine) fait-il de lui une icône de la productivité, ou simplement du bourreau de travail mondial? Est-ce que l'ampleur de ses ambitions – coloniser Mars, sauver la Terre des catastrophes climatiques, dénouer les embouteillages avec des tunnels et des tubes à vide, modifier radicalement les aspects économiques des vols spatiaux, etc. – en faire une icône entrepreneuriale Ne te concentre pas?

Plus dur, Musk est-il une icône du succès? Il n'a certainement pas semblé se considérer comme un grand succès dans son récent entretien New York Times dans lequel il décrivait une vie sans presque aucune place pour les plaisirs fondateurs de famille et amis, connexion humaine et, comme Huffington l'a inévitablement souligné, dormir. (Quelqu'un peut-il se souvenir de ce pour quoi Arianna Huffington était connue avant d'être une croisée du sommeil?)

"Success" est un terme glissant et malléable. Considérons la propre icône de Musk, Nikola Tesla. Il est mort comme un excentrique obscur et sans le sou qui a aimé les pigeons de Bryant Park plus que personne dans sa vie, mais à son zénith il a profondément influencé la civilisation avec le courant alternatif et la conception de base du moteur électrique. Était-il un succès, un martyr ou une combinaison des deux?

Musk est vénéré par les entrepreneurs, mais il n'a pas vraiment autant en commun avec l'entrepreneur typique qui possède une entreprise qui n'emploie que lui-même ou les célébrités entrepreneurs tels que Jeff Bezos, qui est incroyablement riche parce qu'il est le plus grand succès parmi les millions de personnes dans le monde qui vendent des choses sur Internet. Nous serons probablement tous en ligne, même si Amazon n’a jamais vu le jour.

Musk ressemble peut-être plus à Steve Jobs, mais même là, les comparaisons sont limitées. Pour tous les brillants emplois, le monde ne serait pas fondamentalement différent si nous n'avions pas la version d'Apple des ordinateurs et des téléphones portables. Tesla, la société, n’a pas vraiment l’intention de faire fortune en vendant une voiture plus fraîche, même si c’est là le sujet principal en ce moment. Tesla parle de l’ambition fondamentale de Musk d’amener l’industrie automobile mondiale à construire des voitures électriques alimentées par des énergies renouvelables, car l’essence incessante dans des milliards de voitures doit cesser ou la Terre risque de devenir Vénus. réussi. Cela fait quatre ans que Musk, citant explicitement le besoin urgent d'arrêter la production de voitures à essence, a rendu publics tous les brevets de Tesla .

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"Tesla Motors a été créée pour accélérer l'avènement du transport durable", écrit Musk en juin 2014. "Si nous ouvrons la voie à la création de véhicules électriques convaincants, les mines terrestres derrière nous pour en inhiber d’autres, nous agissons d’une manière contraire à cet objectif. »

Alors que Musk, sans sommeil, se moque sans cesse de Tesla pour atteindre ses objectifs de production, Alimenté par des investissements de 150 milliards de dollars, l’industrie automobile est sur le point de produire 13 millions de véhicules électriques par an d’ici 2025. Comme le génie pour lequel il a nommé son constructeur automobile en difficulté, Elon Musk la fortune qu'il a faite, mais pour le savoir historique qu'il a fait don à l'humanité.




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