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octobre 26, 2021

L'arriéré des ports d'expédition se poursuivra «au moins» jusqu'à la mi-2022


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La congestion à l'extérieur des ports américains a conduit à 24 milliards de dollars de marchandises flottant à l'extérieur des ports californiens de Los Angeles et de Long Beach, selon à CNN.

Allen J. Schaben | Getty Images Le problème, a ajouté le point de vente, persistera probablement jusqu'au milieu de l'année prochaine.

CNN a cité une note du lundi de Goldman Sachs à ses clients, selon laquelle les arriérés et les coûts d'expédition plus élevés se poursuivront probablement "au moins" jusqu'à la mi-2022.

« Aucune solution immédiate aux déséquilibres sous-jacents de l'offre et de la demande dans les ports américains n'est disponible », a déclaré la note, en s'appuyant sur les recherches des économistes. 

Les prix à la consommation augmentent au rythme le plus rapide sur 12 mois depuis 2008 et la La quantité de produits en rupture de stock en ligne a augmenté de 172% par rapport à janvier 2020, selon CNN. le nombre le plus élevé enregistré depuis le début de la pandémie de COVID-19.

Plus tôt ce mois-ci, Walmart a commencé à affréter des cargos au milieu de la crise de l'approvisionnement dans le but de se préparer à la saison de vente au détail chargée des fêtes, à l'instar de Target, Home Depot , Costco et Dollar Tree.Les problèmes de la chaîne d'approvisionnement ont été exacerbés par les ports bloqués, le COVID-19 et les relations commerciales entre les États-Unis et la Chine, ainsi que les conditions météorologiques extrêmes.




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