La vie, l'usine de respiration

Au lieu de réinventer la chaîne de montage, Ingolstadt, une start-up basée en Allemagne arculus l'abolit et la remplace par un concept révolutionnaire de production modulaire. C'est la fin de l'usine telle que nous la connaissons.

Henry Ford a plaisanté: «Tout client peut avoir une voiture peinte de la couleur qu'il veut, tant qu'il est noir.» La Ford T figurait en noir parce que les contraintes de production l'a exigé. La peinture noire sèche plus rapidement que les autres couleurs, et comme le processus de peinture de la chaîne de montage devait être exécuté en 72 secondes, l'utilisation d'une couleur différente entraînerait une augmentation des coûts, du nombre d'employés et des besoins en équipement

19659004] Aujourd'hui, vous pouvez commander une Audi S3 en Glut Orange, une TT en Nimbus Grey, ou une RS6 en Miami Blue. Si cela ne vous satisfait pas, vous pouvez avoir l'Audi S6 en Imola Yellow ou l'A3 en Beluga Brown Metallic. Et c'est avant que vous arriviez aux autres nombreuses options spécifiques au modèle, qui vont de moteurs différents à des variations dans les intérieurs de voitures.

Bienvenue à l'âge de la personnalisation de masse. Il offre suffisamment d'options pour satisfaire même les clients les plus exigeants, mais rompt les chaînes d'approvisionnement traditionnelles et les lignes de production.

Construire un avenir meilleur

Si la startup arculus fait son chemin, la ligne d'assemblage traditionnelle deviendra bientôt passé. Avec Audi, l'équipe d'arculus développe un nouveau concept de production modulaire qui augmentera jusqu'à 30% l'efficacité tout en améliorant l'environnement de travail des employés.

Avec le concept modulaire arculus, les carrosseries sont guidées par des ateliers indépendants. véhicules (AGV). Ces plates-formes de robots sans conducteur sont contrôlées par un système central. L'AGV transporte la voiture d'une station à l'autre, où des étapes d'assemblage individuelles sont effectuées

Contrairement à la ligne d'assemblage du passé, les étapes du processus n'ont pas besoin d'être exécutées dans un ordre prédéterminé. Si une étape de travail dure plus longtemps qu'une autre, par exemple, l'AGV reste simplement plus longtemps à cette station. Finie la file d'attente familière des carrosseries lorsqu'elles se déplacent le long d'une bande transporteuse, ce qui donne aux travailleurs une moyenne de 90 secondes pour accomplir leur tâche

L'usine vivante

Masterminding tout ce processus est un ordinateur qui calcule être fait pour chaque voiture sur le plancher de l'usine. Le système envoie automatiquement l'AGV transportant la voiture à la prochaine station disponible. Si un client n'a pas commandé d'options personnalisées, par exemple, l'AGV ignore complètement cette station. Le véhicule fini est alors prêt pour la livraison encore plus rapidement.

L'envoi de chaque véhicule le long du chemin le plus efficace à travers l'usine produit rapidement un grand nombre de chemins emmêlés. Comme un jeu d'échecs, l'ordinateur central apprend et organise le flux de travail pour répondre aux besoins de l'usine à tout moment.

arculus pense que la nouvelle méthode de production augmentera l'efficacité d'environ 30% dans les dix prochaines années.

«Une usine d'arculus est un environnement de production vivant, qui respire et qui pense», déclare Witold Kopytynski, chef de l'exploitation d'arculus. "Comme un poumon, l'ensemble du système peut dynamiquement se dilater ou se contracter en fonction de l'évolution des volumes de production."

Vers l'avant

Dans un environnement de fabrication juste à temps produisant des versions hautement personnalisées du même véhicule, L'approche arculus est une révolution

Pour les employés, la capacité de travailler à leur propre poste à leur propre rythme signifie moins de stress et plus de satisfaction au travail. Kopytynski pense que son équipe contribuera à l'individualisation et à la personnalisation des produits dans le futur. "Avec la production modulaire, Henry Ford peut avoir n'importe quelle couleur qu'il veut – du noir au bleu de Miami en passant par Imola Yellow – et toutes les nuances intermédiaires."

La grande idée

La startup d'Ingolstadt arculus remplace le centenaire ligne d'assemblage automobile avec un nouveau concept révolutionnaire de production modulaire. À l'aide de robots auto-guidés, le système guide les véhicules uniquement à travers les différentes stations de fabrication pertinentes pour une commande spécifique.

Pourquoi c'est grand

À l'ère de la personnalisation de masse, les grandes marques pourront fabriquer volumes de variations de produits personnalisées rapidement et efficacement – répondant à la demande croissante des consommateurs pour des offres hautement personnalisées.

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