la belle, la bête et le vilain petit canard

Saviez-vous que SHIFT monte sur scène cet automne ? Avec une équipe incroyable d'experts, nous explorerons l'avenir de la mobilité lors de la conférence TNW 2021. Assurez votre billet maintenant !

Le premier jour du salon de la mobilité IAA 2021 à Munich, Mercedes-Benz a présenté une gamme de deux nouveaux modèles électriques, plus deux concept EVs en bonus.

Comme leurs noms sont très similaires, je leur ai donné les surnoms suivants : le « petit frère », la « beauté », « la bête, » et le « vilain petit canard ». marché.

Fondamentalement, l'EQE est le petit frère du produit phare EQS de Mercedes.

Étant 10 cm plus courte que l'EQS, la nouvelle berline électrique se ressemble avec beaucoup de points communs comme la même batterie de 90 kWh, ce qui, selon l'entreprise, lui donne une bonne autonomie de 660 kilomètres.

Cependant, il présente également des différences significatives.

Certaines fonctionnalités standard de l'EQS sont facultatives dans l'EQE. Ceux-ci incluent l'écran Hyperscreen de 56 pouces dans le tableau de bord et la direction à essieu réel, par exemple. 350  » width= »786″ height= »442″ srcset= »https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/09/interrrrior-.jpeg 800w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/09/interrrrior–280×158.jpeg 280w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/09/interrrrior–240×135.jpeg 240w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/09/interrrrior–480×270.jpeg 480w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/09/interrrrior–796×448.jpeg 796w »/>

L'EQE est également livré avec moins de puissance à 288 ch, par rapport aux 516 ch de l'EQS. Mercedes-Benz dit qu'il y en aura une seconde – peut-être plus performante ? – variante au lancement, bien qu'elle n'ait révélé aucune caractéristique.

Néanmoins, vous ne manquez pas trop de luxe ou d'équipement par rapport à l'EQS, ce sera donc probablement une alternative plus abordable – son prix n'a pas encore été annoncé.

Le lancement mondial commencera en mi-2022.

L'EQS 53 4MATIC+ (la bête)

Ce modèle est le premier véhicule électrique à batterie de la division hautes performances de Mercedes, l'AMG. Et comme il marque les débuts de la série électrique haute performance, c'est bien une bête. modèles, tandis que ceux équipés du Dynamic Package disposent d'un mode Race Start qui peut augmenter la puissance à 751 ch.

Dans ce mode, l'EQS peut également atteindre 0-62 mph en 3,4 secondes, ce qui est 0,4 plus rapide qu'en mode standard.

Il a une vitesse de pointe de 250 km/h et propose cinq modes de conduite : Glissant , Confort, Individuel, Sport et Sport+.

Naturellement, vous pouvez vous attendre à du luxe et à une technologie haut de gamme avec une variété de fonctionnalités, y compris un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants, l'écran MBUX Hyperscreen, un système audio Burmester 3D et la dernière assistance à la conduite de Mercedes La technologie.

Le constructeur automobile allemand prévoit de lancer ce véhicule fin 2021, et on peut s'attendre à ce que son prix soit à six chiffres.

Le concept EQG (le vilain petit canard)

Je suis surtout gêné par le logo G sur le toit, ce qui, je dois le dire, est assez explicable : l'EQG est le premier véhicule électrique de la série G de Mercedes.

En tant que tel, c'est un 4×4 tout-terrain qui vient avec quatre moteurs électriques qui ferment les roues pour un contrôle individuel . Il disposera également d'un nouvel essieu arrière et d'une boîte de vitesses à deux vitesses pour la conduite sur route et tout-terrain. piste, sur la montagne Schöckl haute de 1 445 mètres à Graz.

Le Maybach EQS Concept (la beauté)

Le Maybach EQS a deux caractéristiques distinctives : la finition de peinture bicolore avec Obsidian Black Metallic et Zircon Red Metallic, et son intérieur opulent.

Comme chez Mercedes, l'habitacle s'inspire du yachting.

L'intérieur est habillés de bleu et de blanc, complétés par la laque piano blanche et les accents de couleur or rose de la console centrale arrière, il y a des tapis en «fausse fourrure» et même un vase à fleurs pour inviter une décoration florale.

Les poignées de porte sortent lorsque quelqu'un s'approche, les portes s'ouvrent automatiquement pour le conducteur, trois écrans apparaissent comme une unité complète et un moniteur OLED de 12,3 pouces pour les passagers arrière.

Ce modèle étonnant n'a pas de date de sortie, mais au moins nous avons une prédiction de sa portée à environ 600 kilomètres.

---

Les VE excitent-ils vos électrons ? Les vélos électriques font-ils patiner vos roues? Les voitures autonomes vous rechargent-elles complètement ?

Alors vous avez besoin de la newsletter hebdomadaire SHIFT dans votre vie. Cliquez ici pour vous inscrire.