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novembre 23, 2021

Il est enfin temps d'entrer dans ChargePoint Stock6 minutes de lecture



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Cette histoire est apparue à l'origine sur MarketBeat

Le plus grand réseau de recharge de véhicules électroniques (EV) au monde ChargePoint (NYSE : CHPT) l'action rebondit après ses creux post-fusion SPAC. La deuxième vague d'intérêt pour le secteur EV s'accélère à mesure que de plus en plus de startups se rapprochent de production dirigée par Rivian (NASDAQ : RIVN)Lucid (NASDAQ : LCID) et Fisker (NYSE : FSR). Les trois grands États-Unis Les constructeurs automobiles migrent également vers l'électrification et les versions EV de ses best-sellers. Les réseaux de recharge voient également des flux d'argent en fin d'année, car plus de véhicules électriques signifient plus de demande de solutions de recharge. Le point de charge a augmenté pendant et après la pandémie pour se transformer est un premier moteur plus grand et plus efficace dans l'espace de charge . Les actions affichent toujours des prix relativement bas par rapport aux trajectoires de croissance. Les investisseurs prudents peuvent rechercher des retraits opportunistes des actions de ChargePoint pour s'exposer. Résultats du deuxième trimestre 2021 pour le trimestre se terminant en juin 2021. La société a annoncé une perte de bénéfice par action (BPA) de (-0,29 $) par rapport aux estimations des analystes du consensus pour une perte de (-0,12 $), un échec (-0,17 $). Les revenus ont augmenté de 60,5 % d'une année sur l'autre (en glissement annuel) à 56,12 millions de dollars, dépassant les estimations des analystes de 49,06 millions de dollars. estimations. La société prévoit des revenus pour l'exercice 2022 compris entre 225 et 235 millions de dollars, contre 206,55 millions de dollars selon les estimations des analystes du consensus.

Conference Call Takeaways

Le PDG de Chargepoint, Pasquale Romano, a donné le ton : l'exécution par rapport à notre plan et notre solide trimestre pour ChargePoint. Les résultats de ce trimestre peuvent être décrits en un mot : échelle, échelle dans nos trois secteurs verticaux et échelle en Amérique du Nord et en Europe. Nous sommes une entreprise plus grande que nous ne l'étions avant COVID et nous nous développons plus rapidement. Ce trimestre, à la fois d'un trimestre à l'autre et d'une année à l'autre, dépasse les taux de croissance des revenus du trimestre clos en juillet 2019. Nous avons eu une solide exécution commerciale car les entreprises de tous types continuent d'investir et nous allons facturer leurs clients, leurs employés et leurs visiteurs. L'intérêt pour les solutions de recharge de véhicules électriques de la part des exploitants de flottes continue d'être élevé. En juin, nous avons annoncé le portefeuille de recharge de flotte le plus complet du secteur. Plus tôt ce mois-ci, nous avons annoncé l'acquisition de ViriCiti, l'un des principaux fournisseurs de gestion de véhicules de flotte. Et nous nous attendons à ce que l'ajout d'équipes, de clients et de technologies résultant de cette acquisition renforce encore notre portée dans les eBus et la flotte commerciale. Dans le secteur résidentiel, la demande de recharge à domicile continue d'être forte et notre capacité à desservir tous les types de milieux résidentiels est un différenciateur. D'un point de vue géographique, notre exécution en Amérique du Nord reste solide alors que les entreprises continuent de se remettre des effets de la COVID. L'Europe se développe rapidement. Notre nombre de ports activés est en hausse de 44% en Europe pour le premier semestre de l'année par rapport à la croissance du connecteur public européen BloombergNEF de 13% sur la même période, et nous prévoyons que notre position en Europe se développera de manière significative après la clôture de l'acquisition de has· pour·être après l'approbation réglementaire avec l'ajout de leurs ports en réseau sous la position de gestion ajouté à notre position existante. has·to·be possède une équipe talentueuse, une technologie robuste et une base de clients impressionnante, dont Arval, Audi, GP JOULE, IONITY et Porsche, pour n'en nommer que quelques-uns. solide, en hausse de plus de 79 % en glissement annuel et de 43 % en séquentiel. Nous continuons d'offrir un accès transparent à la recharge des véhicules électriques avec des intégrations dans les principales plateformes grand public. Ce trimestre, avec notre partenaire stratégique, Mercedes-Benz, nous avons annoncé une nouvelle référence pour la recharge de véhicules électriques en Amérique du Nord avec ChargePoint alimentant l'écosystème de véhicules Mercedes me Charge qui sera lancé avec la toute nouvelle berline de luxe EQS et inclus avec tous les futurs produits de mobilité EQ pour Mercedes-Benz. Avec notre logiciel, les conducteurs peuvent facilement trouver, naviguer, se connecter et payer en toute sécurité pour la recharge dans le véhicule et à partir de l'application Mercedes me sur le réseau ChargePoint et les partenaires d'itinérance, y compris la recharge dans des environnements de contrôle d'accès comme les lieux de travail, les centres commerciaux et les hôtels. La croissance de notre clientèle s'est poursuivie au deuxième trimestre, bâtissant un solide début d'année où nous avons éclipsé les 5 000 clients. Nous continuons d'observer un taux de rachat constant bien supérieur à 60%. Nous ajoutons rapidement des clients tout en augmentant rapidement avec les clients existants. »

Niveaux de retrait opportuniste du CHPT

L'utilisation des tableaux de fusils sur les périodes hebdomadaires et quotidiennes fournit la perspective à court terme du terrain de jeu pour le stock CHPT. Le graphique hebdomadaire des fusils a culminé au niveau de 36,83 $ Fibonacci (fib) . Les actions se sont effondrées à un plus bas de 17,49 $ avant de s'enrouler et de former un déclencheur d'achat bas de la structure du marché (MSL) au-dessus de 20,16 $. La tendance haussière hebdomadaire a une moyenne mobile en hausse sur 5 périodes à 24,91 $ alors que le stochastique oscille vers la bande 80. Les bandes de Bollinger supérieures hebdomadaires se situent à 29,31 $. La tendance haussière du graphique des fusils quotidiens stagne alors que la MA à 5 périodes reste stable à 27,02 $, suivie de la MA à 15 périodes à 25,97 $. Les BB supérieurs quotidiens se situent à 29,35 $. Le stochastique quotidien a culminé juste en dessous de la bande 80 avant de redescendre. Les investisseurs prudents peuvent rechercher des retraits opportunistes au niveau de 25,29 $, de 24,32 $, de 22,61 $, de 20,73 $, de 18,84 $ et de 17,49 $. Les trajectoires à la hausse vont du niveau de 33,01 $ à un niveau de 44,55 $.




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