Hertz vend des milliers de Tesla d’occasion pour seulement 20 000 $

^{Cet article a été initialement publié sur Interne du milieu des affaires.}

Un grand nombre de Tesla d’occasion ont été publiées sur le site Web de vente de voitures Hertz après que la société a annoncé jeudi qu’elle était vendre 20 000 véhicules électriques de sa flotte.

Aux États-Unis, il y avait 657 Tesla parmi lesquelles choisir – principalement des Model 3 – avec certaines annonces aussi bas que 20 125 $ lorsque nous avons vérifié jeudi après-midi.

C’est une bonne affaire pour les acheteurs d’une Tesla d’occasion ou pour tout acheteur de véhicules électriques soucieux de leur budget, un groupe démographique qui constitue lentement la majorité. du marché de la voiture électrique.

^{Capture d’écran d’une Tesla Model 3 d’occasion répertoriée sur Hertz via Business Insider}

Une société de location de voitures comme Hertz est toujours un bon endroit pour rechercher une bonne affaire sur une voiture d’occasion, mais lorsqu’il s’agit de véhicules électriques, il y a un certain nombre de pièges à garder à l’esprit car le marché de l’occasion n’est pas aussi mature pour la batterie. -véhicules à moteur.

Kilométrage et utilisation de la batterie

Une Tesla d’occasion qui a fait partie d’un parc de location est susceptible d’être utilisée beaucoup plus fréquemment qu’une Tesla appartenant à un particulier.

Vous pouvez le voir dans la différence de kilométrage lorsque vous recherchez sur Kelley Blue Book un modèle 3 d’occasion. Le premier qui est arrivé ici dans le sud-est du Michigan était répertorié pour 27 995 $ chez un concessionnaire local avec 46 171 miles.

^{Capture d’écran d’une annonce Tesla Model 3 d’occasion sur KBB via Business Insider}

Ce modèle 3 à 20 125 $ que nous avons trouvé sur le site Web de Hertz, un modèle 2021, était répertorié avec 92 789 miles.

Le kilométrage est toujours un élément à prendre en compte lors de l’achat d’une voiture d’occasion, mais avec les véhicules électriques, on sait à ce stade peu de choses sur la détérioration de la batterie à des kilomètres élevés. Ce mystère dans l’équation d’évaluation a a créé un casse-tête pour l’industrie à mesure que de plus en plus de voitures électriques arrivent sur le marché de l’occasion.

Entretien

Les voitures d’occasion ont tendance à nécessiter plus d’entretien qu’une voiture fraîchement sortie d’usine. Avec un véhicule électrique qui peut être différent d’un simple remplacement de pièce ou de filtre.

^{Ce modèle 3 installé dans une baie de service Hertz peut être le vôtre pour la somme modique de 23 151 $. via Business Insider}

L’une des raisons citées par Hertz dans son dossier de jeudi pour réduire sa flotte de véhicules électriques était la coût d’entretien élevé pour ces véhicules. Les Tesla en particulier sont notoirement difficiles à entretenir, en raison du manque d’infrastructure physique pour le service Tesla et du niveau de technologie intégré dans les voitures.

Même quelque chose d’aussi simple qu’un accrochage d’aile peut être difficile à gérer avec une Tesla, et ces voitures sont nombreuses. plus facile à totaliser que leurs homologues au gaz.

Considérez le coût de garder votre Tesla chargée

Même si 20 000 $ représentent une offre incroyable sur le marché automobile actuel (une voiture neuve moyenne se vend autour de 46 000 $, et la Un nouveau véhicule électrique moyen se rapproche de 50 000 $), l’ajout d’un véhicule électrique à votre entrée ne se limite pas au prix de la vignette sur la voiture.

Afin de tirer le meilleur parti d’un véhicule électrique, il est généralement recommandé de disposer d’une forme de recharge rapide à la maison. Ces chargeurs coûte entre 250 $ et 750 $et l’installation peut vous coûter environ 1 600 $.

En fonction de votre état, la consommation d’énergie pour la recharge nocturne peut également commencer à devenir coûteuse.

Les voitures électriques se déprécient rapidement

L’une des raisons pour lesquelles vous pouvez obtenir une si bonne affaire sur une Tesla chez Hertz en ce moment est peut-être que les perspectives de rétention de la valeur des véhicules électriques sont plutôt sombres pour le moment.

Une étude récente d’iSeeCars a révélé que les voitures électriques ont un taux de dépréciation moyen sur cinq ans de 49,1 %contre une moyenne du secteur de 38,8 %.

Le modèle 3 de Tesla s’en sort le mieux en termes de valeur de revente, avec une baisse de seulement 42,9 % en cinq ans, mais comme Tesla mousse sur plus de réductions pour les nouveaux modèles, cela pourrait accélérer le rythme de la dépréciation.