Ford s'associe à Chip Giant GlobalFoundries pour augmenter l'offre américaine de semi-conducteurs

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Cette histoire a été initialement publiée sur The Epoch Times

Ford Motor Co. et le fabricant de puces basé aux États-Unis GlobalFoundries ont annoncé un accord stratégique qui verra les deux sociétés unir leurs forces pour chercher à stimuler la fabrication de semi-conducteurs et le développement technologique. aux États-Unis.

Les deux sociétés ont déclaré dans un communiqué conjoint que leur « collaboration stratégique », basée sur un accord non contraignant qui n'implique pas de propriété croisée entre les entreprises, étendrait la puce l'approvisionnement de la gamme de véhicules actuelle de Ford et impliquent une recherche et un développement conjoints pour répondre plus largement aux besoins en semi-conducteurs de l'industrie automobile américaine. un avenir automatisé, connecté et électrifié », ont déclaré les deux entreprises. Le site recherchera également des opportunités de fabrication de semi-conducteurs élargies aux États-Unis, cette décision intervenant dans un contexte de pénurie mondiale de puces et d'appels des législateurs des deux côtés de l'allée à augmenter la capacité de production nationale.

« Il est essentiel que nous créer de nouvelles façons de travailler avec les fournisseurs pour donner à Ford – et à l'Amérique – une plus grande indépendance dans la fourniture des technologies et des fonctionnalités que nos clients apprécieront le plus à l'avenir », a déclaré Jim Farley, président-directeur général de Ford, dans un communiqué. "Cet accord n'est qu'un début et un élément clé de notre plan d'intégration verticale des technologies et des capacités clés qui différencieront Ford dans le futur."

Tom Caulfield, PDG de GlobalFoundries, a qualifié l'accord avec Ford de "clé un pas en avant dans le renforcement de notre coopération et de notre partenariat avec les constructeurs automobiles pour stimuler l'innovation, mettre de nouvelles fonctionnalités sur le marché plus rapidement et assurer un équilibre offre-demande à long terme. (IPO), marquant l'une des plus importantes introductions en bourse de l'année aux États-Unis.

La pénurie de puces a considérablement réduit la production de véhicules à moteur, dont les systèmes de plus en plus complexes les ont rendus plus dépendants des semi-conducteurs. Selon une prévision de septembre d'AlixPartners, une société de conseil américaine, la crise des puces devrait maintenant coûter à l'industrie automobile mondiale 210 milliards de dollars de revenus en 2021, soit près du double de sa précédente projection de 110 milliards de dollars en mai.

Les constructeurs automobiles du monde entier, y compris Ford et General Motors avaient mis en garde contre des réductions massives des bénéfices cette année en raison de la pénurie de puces, bien que la forte demande des consommateurs et les bénéfices plus élevés résultant des prix record des véhicules aient compensé une partie des pertes. le facteur le plus important de la baisse de la production économique américaine au troisième trimestre, réduisant de plus de 2 points de pourcentage le chiffre de la production intérieure brute (PIB), qui a déçu avec son résultat inférieur aux attentes de 2,0%.

By Tom Ozimek

Tom Ozimek possède une vaste expérience en journalisme, en assurance-dépôts, en marketing et communications, et en éducation des adultes. Le meilleur conseil d'écriture qu'il ait jamais entendu est celui de Roy Peter Clark : « Atteignez votre cible » et « laissez le meilleur pour la fin ».