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décembre 22, 2020

Design version blindée de la Ferrari 458 Speciale plus puissante, plus légère et tout aussi rapide


La société AddArmor a développé un prototype de la voiture de luxe pour démontrer les progrès de la technologie de blindage appliquée aux supercars, sans sacrifier la vitesse et la maniabilité.


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Cet article a été traduit de notre édition espagnole utilisant les technologies d'IA. Des erreurs peuvent exister à cause de ce processus.


La société américaine AddArmor, un spécialiste du blindage automobile, a conçu une version de la supercar Ferrari 458 Speciale, avec protection pare-balles. Ce qui ressort de leur prototype, c'est qu'ils n'ont pas sacrifié les performances du véhicule de luxe par rapport à l'original.

Les spécialistes lui ont ajouté une armure légère, faite avec un matériau 10 fois plus résistant. Le prototype a atteint un niveau d'armure B4, ce qui signifie qu'il peut repousser les balles de pistolet, même celles d'un revolver Magnum de 44 calibres, mais pas celles d'un fusil AK-47 ou de grande puissance.

Cette armure est 60% plus léger que l'acier balistique. La protection pare-balles a ajouté un peu plus de 21 kilos à la Ferrari, contrairement aux près de 70 kilos qu'une armure moyenne pèse. Les ingénieurs ont compensé le poids en installant davantage de pièces en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.

Image: AddArmor

Pour augmenter l'efficacité, ils ont équipé un système d'échappement de marque Capristo plus léger que celui d'usine. Cela a encore réduit le poids de la voiture tout en ajoutant environ 40 chevaux au moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres d'origine avec 605 chevaux.

Ces modifications n'ont pas modifié les caractéristiques d'origine de la Ferrari 458 Speciale en termes de vitesse. La supercar est capable de passer de 0 à 100 km / h en seulement 2,8 secondes et sa vitesse maximale est de 325 km / h.

AddArmor a souligné que cette version du véhicule italien emblématique a été fabriquée pour démontrer les progrès de la technologie des blindages et pour prouver qu'elle peut être appliquée aux supercars sans perdre en performances et en maniabilité.

«Les véhicules lourds ont tendance à être lents et une cible lente est une cible facile à atteindre. Dans les situations où les clients ont besoin de protection, la vitesse est toujours un avantage », a déclaré Jeff Engen, président de la société dans un communiqué.

La Ferrari 458 Speciale est arrivée sur le marché en 2014, un an après avoir été présenté au salon de l'automobile de Francfort. Avec un prix initial de près de 270 mille euros (6,5 millions de pesos mexicains), on estime que la version blindée pourrait avoir une valeur de 625 mille dollars (12,4 millions de pesos mexicains).




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