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mars 29, 2022

Des voitures abandonnées et des lignes de sécurité de plusieurs heures alors que le principal aéroport américain est aux prises avec des pénuries de carburant


La plupart des voyageurs chevronnés vous diront d'arriver à l'aéroport plus tôt en cas de longues files d'attente de sécurité ou d'autres retards d'enregistrement. Mais les voyageurs essayant de partir deAustin -L'aéroport international de Bergstrom au Texas plus tôt cette semaine a connu un réveil particulièrement brutal. Une tempête parfaite de pénuries de carburant pour les avions et un afflux écrasant de voyageurs ont entraîné des retards horribles lundi après-midi, les voyageurs étant contraints d'abandonner les cartes de location sur le bord de la route et les passagers regardant les lignes de sécurité grossir jusqu'à 3 000 personnes à tout moment.


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lel'aéroport a dit que la TSA a traité un énorme 8 965 passagers dimanche avant 8 h et 8 252 passagers supplémentaires avant 8 h le lundi, attribuant le volume élevé à divers événements sportifs régionaux et à un approvisionnement insuffisant en carburant. "La pénurie est due à la demande actuelle de carburant d'avion qui dépasse l'offre", a déclaré unle porte-parole a déclaré au média local KXAN . "Chaque jour, nous avons un approvisionnement d'environ deux à trois jours. La plupart des aéroports en moyenne cinq à sept."

"Nous apprécions la patience et la compréhension de nos passagers et continuons à leur demander de planifier à l'avance, d'arriver tôt et de faire preuve de gentillesse envers le personnel de l'aéroport et de la compagnie aérienne qui travaille dur pour les amener en toute sécurité à destination", a écrit l'aéroport.

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Cependant, des clients mécontents se sont tournés vers les médias sociaux pour signaler les lignes de sécurité qui sortaient et s'enroulaient autour du bâtiment, les temps d'attente de sécurité de plus d'une heure et les voitures si reculées que beaucoup n'étaient même pas en mesure de franchir la rampe.

 

 

 

 

 

 

"Le lieu de location de voitures à l'aéroport d'Austin est fermé, donc tout le monde laisse simplement sa voiture dans les voies de passage du garage", a déploré un voyageur. "Il y a du recul et les gens ne peuvent pas monter sur la rampe. Je ne sais pas quoi faire !"

"Il n'y a pas de voies sûres pour les poussettes et les fauteuils roulants", a déclaré un autre voyageur inquiet. "Nous sommes tous en file d'attente à l'extérieur et autour de l'aéroport malgré notre arrivée à l'heure et notre pré-contrôle / dédouanement."

D'autres ont qualifié la situation de "danger pour la sécurité" et de "désordre".

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Dans un rapport de janvier 2022, l'aéroporta révélé que le passagerle trafic pour le mois de novembre 2021 a augmenté de 212,3 % par rapport à novembre 2020, octobre 2021 affichant une augmentation de 199,6 % d'une année sur l'autre au cours de la même période.

L'aéroport a commencé unegrand plan d'expansion qui a été approuvé et annoncé en 2019 pour faire face à une augmentation de la demande. "AUS a été construit à l'origine en 1999", l'aéroportexpliqué à l'époque . "Il a été initialement conçu pour desservir 11 millions de passagers. Le plan directeur reflète le doublement prévu de la croissance des passagers pour desservir plus de 31 millions de passagers annuels… AUS prévoit de dépasser 31 millions de passagers annuels d'ici 2037, et le plan directeur est destiné à guider la manière dont AUS s'adapte à cette croissance."

Plus tôt cette année, le conseil municipal d'Austinapprouvé un supplémentAgrandissement de 46 millions de dollars pour l'aéroport, y compris l'implantation de trois nouvelles portes dans le terminal Barbara Jordan.

Morale de l'histoire? Si vous vous dirigez bientôt vers Austin, il serait peut-être judicieux d'investir dans TSA PreCheck.






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