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août 8, 2019

Des postiers testeront des robots de livraison sur les trottoirs de San Francisco


Selon la société, il s'agirait du premier permis jamais délivré pour des opérations de robotique de trottoir en ville.


2 min de lecture


Cette histoire a été publiée à l'origine sur Engadget

Les franciscains de San pourraient bientôt voir le robot de livraison mignon de Postmates rouler sur leurs trottoirs. Selon TechCrunch le service de livraison d’aliments et de produits d'épicerie a obtenu ce qui pourrait être le premier permis autorisant des opérations de robotique de trottoir dans la ville. Postmates a présenté le service semblable à Wall-E aux grands yeux en décembre, révélant ainsi son intention d'envoyer le robot avec vos commandes à votre domicile ou à votre bureau. Vous pourrez déverrouiller son compartiment – il peut transporter jusqu'à 50 kilos de marchandises et une distance de 30 miles avec une seule charge – en utilisant votre téléphone ou un code que le service vous donne.

Il y a quelques années. , San Francisco a servi de terrain d’essai pour les robots de livraison de diverses sociétés. Cette a cessé après que la ville en ait restreint l'utilisation sur les trottoirs, obligeant les entreprises qui souhaitent laisser leurs machines dans la ville à obtenir l'autorisation de le faire. Le fait que San Francisco autorise maintenant officiellement une entreprise à tester des robots de distribution pourrait être un grand pas en avant vers leur déploiement.

Il n'est pas clair si Postmates a fait quelque chose de spécial pour convaincre les autorités locales, mais elle a récemment embauché . ] Ken Kocienda, ancien combattant d’Apple, est l’ingénieur logiciel principal de l’équipe chargée de développer Serve. En outre, comme le notent TC la société a remplacé la technologie LIDAR du robot par quelque chose de plus léger et plus durable. Nous avions hâte de travailler directement avec les villes pour rechercher une approche collaborative et inclusive du déploiement robotique qui respecte nos droits de passage publics, intègre la contribution de la communauté et permette aux villes de mettre en place des régimes de réglementation réfléchis.

D'après le Public de San Francisco. Le code d'entreprise qui autorise l'utilisation de dispositifs de livraison autonomes sur les trottoirs, reste valable 180 jours, ainsi que l'autorisation de tester jusqu'à trois robots de livraison par détenteur de permis, bien qu'ils ne puissent pas fonctionner dans des zones très fréquentées. et ils doivent être surveillés par un opérateur humain dans un rayon de 10 mètres.




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