Conduire l’électricité peut être un plaisir, mais le chargement ressemble souvent à une douleur. Les installations publiques peuvent être difficiles à trouver, les prix se balancent sauvagement et les frais cachés s’additionnent. Les systèmes incompatibles et les longues attentes approfondissent la frustration, laissant les conducteurs soucieux de savoir où facturer – et ce qu’il en coûtera.
Une startup néerlandaise appelée Taper électrique a des plans ambitieux pour résoudre ces problèmes. Fondée en 2020, la société a construit une plate-forme pour rendre la charge transparente, accessible et abordable. Pour les conducteurs, la plate-forme offre des choix plus clairs, des options moins chères et des outils pour gérer leurs séances de charge. Pour les propriétaires de stations EV, les installateurs et les opérateurs, il propose des logiciels de gestion gratuits qui simplifient les opérations.
La stratégie s’est avérée un grand succès lors de la conférence TNW. Tap Electric a gagné le Bataille de pitch de l’événementimpressionnant le jury des investisseurs, des leaders de l’industrie et des initiés médiatiques avec une vision convaincante de l’avenir de la charge de véhicules électriques. Après avoir remporté le grand prix, Nico Spoelstra, le co-fondateur et PDG de la startup, a partagé sa mission pour l’entreprise:
« Si nous voulons accélérer l’adoption, nous devons faire la conduite, la location ou la possession d’un EV extrêmement abordable par rapport à d’autres options », a-t-il déclaré.
La recherche d’une charge moins chère
TAP prend en charge les pilotes de trois manières clés. Tout d’abord, cela les aide à trouver les stations de charge les moins chères.
Grâce à l’application TAP, les utilisateurs peuvent localiser les chargeurs, comparer les prix et comprendre leurs coûts initiaux. L’application affiche tous les chargeurs publics avec des prix directement sur la carte. Les abonnés peuvent également voir les prix les moins chers et choisir de facturer via la carte de paiement de l’application ou du VE sur le réseau de chargeurs publics de la startup.
Le système vise à réduire la complexité de trouver la meilleure affaire. Avec différents modèles de tarification, des structures de réseaux variables et la popularité croissante des prix dynamiques, le coût de la charge d’un véhicule n’est pas de plus en plus clair. « En réponse, nous utilisons le comportement de charge du conducteur pour prédire le prix de leur prochaine charge sur n’importe quel chargeur, afin qu’ils puissent toujours comparer le coût des différents chargeurs », a déclaré Spoelstra.
Spoelstra a connu les avantages personnellement. « Quand je me suis rendu en France l’année dernière, je n’ai pas planifié mon itinéraire; j’ai choisi le prochain chargeur rapide avant de quitter le précédent, puis je me suis conduit. »
Optimiser chaque session
Le deuxième brin du plan de TAP est d’optimiser la charge. En utilisant des algorithmes AI, le démarrer Prédit les meilleurs moments et endroits pour se brancher, donnant aux conducteurs plus pour leur argent, avec des coûts calculés en temps réel pendant une session.
Dans l’application, une suite d’outils transforme les données dispersées en guidage exploitable. Prix Intel déchiffre un tarif de chargeur unique, y compris les frais d’inactivité et les prix basés sur le temps. Map Intel a une vue plus large, analysant l’intégralité du réseau public néerlandais pour repérer les opérateurs les moins chers – et le plus cher. Tap Insights permet aux conducteurs d’examiner les réseaux qu’ils ont utilisés dans le passé, voir l’impact sur leurs frais de charge, puis recevoir des recommandations pour des alternatives moins chères à proximité.
« Nous travaillons avec des opérateurs de charges publiques néerlandais pour aller plus loin et le faire dans le domaine public, dans la rue », a déclaré Spoelstra. «Aider les gens sans leur propre allée monétiser la flexibilité de leur voiture pour obtenir une accusation moins chère est essentiel pour l’adoption des véhicules électriques.»
Un troisième objectif est de simplifier le logiciel derrière la charge. Alors que de nombreuses plates-formes se sont développées gonflées et déroutantes, appuyez sur les processus automatisés dès le début. L’approche rationalisée maintient les opérations maigres.
« Nous redonnons cet avantage à nos clients en créant notre logiciel libre à utiliser pour gérer les chargeurs et en fournissant la carte de paiement la moins chère aux Pays-Bas », a déclaré Spoelstra.
Au-delà du conducteur
Spoelstra est optimiste sur la progression de EV chargementmais voit toujours d’autres défis à venir. Les principaux entre eux sont les contraintes de réseau et les prix élevés de l’énergie.
Pour soulager la contrainte, TAP fonctionne avec les réseaux et les opérateurs de grille pour réduire les charges de pointe. Cela permet à plus de chargeurs de fonctionner sur les mêmes câbles, réduisant le besoin de mises à niveau coûteuses d’infrastructure.
La société propose également une charge bidirectionnelle, qui permet à l’énergie de circuler à la fois vers la grille et de le retourner. En conséquence, les batteries de voitures deviennent des actifs de grille précieux. « Plus nous aidons les conducteurs à monétiser la flexibilité d’une batterie, plus nous pouvons aider à réduire les coûts énergétiques », a déclaré Spoelstra.
En avant
Spoelstra prend un grand encouragement du déploiement rapide des bornes de recharge hyper-rapides de sociétés telles que Fastned et Tesla. Il se positionne comme un puissant ajout au paysage, guidant les conducteurs vers le chargeur rapide le plus proche pour leurs besoins.
Il jette maintenant son objectif sur une autre cible: une intégration plus profonde avec l’infrastructure énergétique.
« Les informations sur le prix et la puissance sont vitales, mais la vraie différence est faite avec nos algorithmes de contrôle des charges qui établissent la symbiose entre les voitures, le réseau et les marchés de l’énergie. Vous nous verrez faire de grands pas là-bas dans les mois à venir. »
Si ces mouvements sont payants, même le chargement de l’électricité pourrait passer d’une douleur à un plaisir.
septembre 4, 2025
Comment le startup néerlandais Tap Electric répare le chaos de charge EV
Conduire l’électricité peut être un plaisir, mais le chargement ressemble souvent à une douleur. Les installations publiques peuvent être difficiles à trouver, les prix se balancent sauvagement et les frais cachés s’additionnent. Les systèmes incompatibles et les longues attentes approfondissent la frustration, laissant les conducteurs soucieux de savoir où facturer – et ce qu’il en coûtera.
Une startup néerlandaise appelée Taper électrique a des plans ambitieux pour résoudre ces problèmes. Fondée en 2020, la société a construit une plate-forme pour rendre la charge transparente, accessible et abordable. Pour les conducteurs, la plate-forme offre des choix plus clairs, des options moins chères et des outils pour gérer leurs séances de charge. Pour les propriétaires de stations EV, les installateurs et les opérateurs, il propose des logiciels de gestion gratuits qui simplifient les opérations.
La stratégie s’est avérée un grand succès lors de la conférence TNW. Tap Electric a gagné le Bataille de pitch de l’événementimpressionnant le jury des investisseurs, des leaders de l’industrie et des initiés médiatiques avec une vision convaincante de l’avenir de la charge de véhicules électriques. Après avoir remporté le grand prix, Nico Spoelstra, le co-fondateur et PDG de la startup, a partagé sa mission pour l’entreprise:
« Si nous voulons accélérer l’adoption, nous devons faire la conduite, la location ou la possession d’un EV extrêmement abordable par rapport à d’autres options », a-t-il déclaré.
La recherche d’une charge moins chère
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TAP prend en charge les pilotes de trois manières clés. Tout d’abord, cela les aide à trouver les stations de charge les moins chères.
Grâce à l’application TAP, les utilisateurs peuvent localiser les chargeurs, comparer les prix et comprendre leurs coûts initiaux. L’application affiche tous les chargeurs publics avec des prix directement sur la carte. Les abonnés peuvent également voir les prix les moins chers et choisir de facturer via la carte de paiement de l’application ou du VE sur le réseau de chargeurs publics de la startup.
Le système vise à réduire la complexité de trouver la meilleure affaire. Avec différents modèles de tarification, des structures de réseaux variables et la popularité croissante des prix dynamiques, le coût de la charge d’un véhicule n’est pas de plus en plus clair. « En réponse, nous utilisons le comportement de charge du conducteur pour prédire le prix de leur prochaine charge sur n’importe quel chargeur, afin qu’ils puissent toujours comparer le coût des différents chargeurs », a déclaré Spoelstra.
Spoelstra a connu les avantages personnellement. « Quand je me suis rendu en France l’année dernière, je n’ai pas planifié mon itinéraire; j’ai choisi le prochain chargeur rapide avant de quitter le précédent, puis je me suis conduit. »
Optimiser chaque session
Le deuxième brin du plan de TAP est d’optimiser la charge. En utilisant des algorithmes AI, le démarrer Prédit les meilleurs moments et endroits pour se brancher, donnant aux conducteurs plus pour leur argent, avec des coûts calculés en temps réel pendant une session.
Dans l’application, une suite d’outils transforme les données dispersées en guidage exploitable. Prix Intel déchiffre un tarif de chargeur unique, y compris les frais d’inactivité et les prix basés sur le temps. Map Intel a une vue plus large, analysant l’intégralité du réseau public néerlandais pour repérer les opérateurs les moins chers – et le plus cher. Tap Insights permet aux conducteurs d’examiner les réseaux qu’ils ont utilisés dans le passé, voir l’impact sur leurs frais de charge, puis recevoir des recommandations pour des alternatives moins chères à proximité.
« Nous travaillons avec des opérateurs de charges publiques néerlandais pour aller plus loin et le faire dans le domaine public, dans la rue », a déclaré Spoelstra. «Aider les gens sans leur propre allée monétiser la flexibilité de leur voiture pour obtenir une accusation moins chère est essentiel pour l’adoption des véhicules électriques.»
Un troisième objectif est de simplifier le logiciel derrière la charge. Alors que de nombreuses plates-formes se sont développées gonflées et déroutantes, appuyez sur les processus automatisés dès le début. L’approche rationalisée maintient les opérations maigres.
« Nous redonnons cet avantage à nos clients en créant notre logiciel libre à utiliser pour gérer les chargeurs et en fournissant la carte de paiement la moins chère aux Pays-Bas », a déclaré Spoelstra.
Au-delà du conducteur
Spoelstra est optimiste sur la progression de EV chargementmais voit toujours d’autres défis à venir. Les principaux entre eux sont les contraintes de réseau et les prix élevés de l’énergie.
Pour soulager la contrainte, TAP fonctionne avec les réseaux et les opérateurs de grille pour réduire les charges de pointe. Cela permet à plus de chargeurs de fonctionner sur les mêmes câbles, réduisant le besoin de mises à niveau coûteuses d’infrastructure.
La société propose également une charge bidirectionnelle, qui permet à l’énergie de circuler à la fois vers la grille et de le retourner. En conséquence, les batteries de voitures deviennent des actifs de grille précieux. « Plus nous aidons les conducteurs à monétiser la flexibilité d’une batterie, plus nous pouvons aider à réduire les coûts énergétiques », a déclaré Spoelstra.
En avant
Spoelstra prend un grand encouragement du déploiement rapide des bornes de recharge hyper-rapides de sociétés telles que Fastned et Tesla. Il se positionne comme un puissant ajout au paysage, guidant les conducteurs vers le chargeur rapide le plus proche pour leurs besoins.
Il jette maintenant son objectif sur une autre cible: une intégration plus profonde avec l’infrastructure énergétique.
« Les informations sur le prix et la puissance sont vitales, mais la vraie différence est faite avec nos algorithmes de contrôle des charges qui établissent la symbiose entre les voitures, le réseau et les marchés de l’énergie. Vous nous verrez faire de grands pas là-bas dans les mois à venir. »
Si ces mouvements sont payants, même le chargement de l’électricité pourrait passer d’une douleur à un plaisir.
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