L’aéroport de Melbourne, actuellement le deuxième plus fréquenté d’Australie, vise à dépasser Sydney pour devenir l’aéroport de destination numéro un du pays.
Pour Anthony Tomai, CIO de l’aéroport de Melbourne, et son équipe, cet objectif stratégique global alimente leur approche visant à créer et à proposer des innovations technologiques sur le campus de l’aéroport de Tullamarine, au nord-ouest de la ville.
« Notre vision est de devenir la destination aéroportuaire préférée de l’Australie », dit-il. « La technologie joue un rôle clé dans cette stratégie d’entreprise plus large dans la mesure où l’année dernière, c’était la première fois que nous intégrions la technologie dans le cadre de notre tableau de bord d’entreprise. L’équipe et moi avons élaboré une stratégie technologique axée sur la mise en œuvre de la stratégie d’entreprise.
L’aéroport de Melbourne relie Victoria au monde depuis 50 ans, et décembre 2023 a été le mois le plus chargé de l’aéroport depuis la pandémie de Covid-19, avec un total de plus de trois millions de passagers. Et ce nombre devrait atteindre environ 76 millions d’ici 2042. La construction d’une troisième piste est essentielle à cet égard. Actuellement, 45 avions décollent et atterrissent par heure et cette nouvelle piste pourrait amener l’aéroport jusqu’à 90 avions par heure. En outre, le Melbourne Airport Rail, reliant l’aéroport au réseau de banlieue, sous réserve d’approbations, devrait être livré d’ici 2029.
Tomai et l’équipe sont responsables d’un large éventail d’opérations à l’aéroport, y compris la technologie opérationnelle ainsi que l’informatique d’entreprise.
« Ici, les opérations technologiques sont assez vastes dans la mesure où nous gérons toutes les facettes de l’informatique d’entreprise traditionnelle », explique-t-il. « Le principal élément qui suscite beaucoup plus d’intérêt est la technologie opérationnelle, et cela va du kiosque pour imprimer votre carte d’embarquement et une étiquette de sac, à la technologie de dépôt automatique des bagages, qui prend votre sac du convoyeur à l’enregistrement jusqu’à l’avion. Toute cette technologie opérationnelle est prise en charge par mon équipe.
mars 21, 2024
Comment la technologie favorise la croissance de l’aéroport de Melbourne
L’aéroport de Melbourne, actuellement le deuxième plus fréquenté d’Australie, vise à dépasser Sydney pour devenir l’aéroport de destination numéro un du pays.
Pour Anthony Tomai, CIO de l’aéroport de Melbourne, et son équipe, cet objectif stratégique global alimente leur approche visant à créer et à proposer des innovations technologiques sur le campus de l’aéroport de Tullamarine, au nord-ouest de la ville.
« Notre vision est de devenir la destination aéroportuaire préférée de l’Australie », dit-il. « La technologie joue un rôle clé dans cette stratégie d’entreprise plus large dans la mesure où l’année dernière, c’était la première fois que nous intégrions la technologie dans le cadre de notre tableau de bord d’entreprise. L’équipe et moi avons élaboré une stratégie technologique axée sur la mise en œuvre de la stratégie d’entreprise.
L’aéroport de Melbourne relie Victoria au monde depuis 50 ans, et décembre 2023 a été le mois le plus chargé de l’aéroport depuis la pandémie de Covid-19, avec un total de plus de trois millions de passagers. Et ce nombre devrait atteindre environ 76 millions d’ici 2042. La construction d’une troisième piste est essentielle à cet égard. Actuellement, 45 avions décollent et atterrissent par heure et cette nouvelle piste pourrait amener l’aéroport jusqu’à 90 avions par heure. En outre, le Melbourne Airport Rail, reliant l’aéroport au réseau de banlieue, sous réserve d’approbations, devrait être livré d’ici 2029.
Tomai et l’équipe sont responsables d’un large éventail d’opérations à l’aéroport, y compris la technologie opérationnelle ainsi que l’informatique d’entreprise.
« Ici, les opérations technologiques sont assez vastes dans la mesure où nous gérons toutes les facettes de l’informatique d’entreprise traditionnelle », explique-t-il. « Le principal élément qui suscite beaucoup plus d’intérêt est la technologie opérationnelle, et cela va du kiosque pour imprimer votre carte d’embarquement et une étiquette de sac, à la technologie de dépôt automatique des bagages, qui prend votre sac du convoyeur à l’enregistrement jusqu’à l’avion. Toute cette technologie opérationnelle est prise en charge par mon équipe.
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