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Comment la récupération d'énergie peut augmenter la recharge des véhicules électriques.
L'idée d'une route capable de collecter et de récupérer l'énergie des vibrations des voitures, des bus et des camions qui passent ressemble à de la science-fiction. Heureusement, la récupération d'énergie est une idée bien vivante dans la communauté scientifique. Mais ce n'est que récemment qu'il s'est transformé en applications commerciales réelles.
Alors, jetons un coup d'œil aux plus importants qui travaillent à faire de la science (fiction) une réalité :
ElectReon (Israël)
ElectReon est une entreprise israélienne qui développe un système de charge inductive sur route.
Fonctionnement :
- Sa solution de charge alimente les VE à partir de champs électriques générés par des bobines de cuivre sous l'asphalte
- Une unité de gestion transfère l'énergie du réseau électrique à l'infrastructure routière et gère la communication avec les véhicules qui s'approchent[19659008]Des récepteurs sont installés sur le plancher des véhicules pour transmettre l'énergie directement à la batterie lors de la conduite
En décembre, l'entreprise a lancé une navette E-bus, chargée par le premier système routier électrique sans fil d'Allemagne, qui alimente une ligne de bus entre un centre de formation à Karlsruhe et le système de transport public local.
La recharge sans fil réduit les connexions au réseau électrique nécessaires dans les installations de bus. Il réduit également la dépendance, la taille et le poids de la batterie du véhicule. Sans oublier que la recharge pendant les déplacements réduit les temps d'arrêt des véhicules de la flotte et permet de prolonger les heures de fonctionnement.
Elonroad (Suède)
Elonroad crée une infrastructure de recharge pour les véhicules tout électriques. C'est à la fois une solution routière électrique pour la recharge pendant la conduite et un chargeur de stationnement automatique sans câbles. Il fonctionne dans les villes, les autoroutes, les parkings et les lignes de taxi.
L'entreprise monte des multiprises conductrices au-dessus des routes. Un pick-up conducteur sous le véhicule se connecte au rail électrique, créant une charge aux arrêts de bus et une charge en mouvement pour les véhicules avec autorisation d'accès via un système sans fil.
Ensuite, la route se connecte à un serveur qui identifie chaque véhicule. L'énergie fournie par chaque segment est mesurée, et le fournisseur d'énergie facture le bon montant à chaque client.
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Énergie souterraine (Italie)
Underground Power est une société italienne qui crée des ralentisseurs intelligents. Le revêtement en caoutchouc semblable à un pneu convertit l'énergie cinétique produite par les véhicules en mouvement en énergie électrique.
Cela aide les voitures à respecter les limites de vitesse et récupère l'énergie cinétique perdue lors de la décélération.
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