Il existe une très courte liste de joueurs-propriétaires dans le sport professionnel. Mario Lemieux est devenu copropriétaire des Penguins de Pittsburgh pendant son séjour sur la glace. Michael Jordan est sorti de sa retraite lorsqu’il est devenu propriétaire minoritaire des Wizards de Washington. Et maintenant marin double champion du monde Mike Buckley est copropriétaire, PDG et stratège de l’équipe américaine de SailGP.
VoileGP est une ligue de course mondiale créée par le fondateur d’Oracle Larry Ellison et le marin de l’America’s Cup Russell Coutts, qui présente 10 équipes nationales s’affrontant sur des catamarans à foils de 50 pieds de haute technologie et à grande vitesse. Au cours de la saison, des courses ont lieu dans le monde entier – à New York, Dubaï et Sydney, pour n’en nommer que quelques-uns – avec les trois équipes les mieux classées participant à la Grande Finale.
En rapport: « Formule 1 sur l’eau » : comment SailGP fait de grandes vagues dans le monde des courses
Alors que la nouvelle saison s’apprête à démarrer le 23 novembre, j’ai rencontré Buckley pour découvrir sa philosophie en matière de prise de risque sur et hors de l’eau, et comment lui et ses partenaires ont réussi à obtenir des investissements d’un groupe diversifié comprenant l’actrice et producteur Issa RaeNFL met en vedette DeAndre Hopkins et un entrepreneur en série Gary Vaynerchuk.
Vous n’avez pas un travail très « normal ». Pouvez-vous expliquer comment quelqu’un devient stratège en courses de bateaux ?
J’ai grandi avec une mère célibataire qui occupait de nombreux emplois. Je n’ai jamais rencontré mon père. Le sport était donc comme une sorte de garde d’enfants gratuite pour ma mère et il m’évitait des ennuis. J’ai toujours joué au hockey, au football et à la crosse, mais lorsque je suis allé au pensionnat au lycée, j’ai réalisé que je n’allais pas y pratiquer ces sports. J’étais un garçon parmi les hommes ! J’ai donc essayé de faire partie de l’équipe de voile. Ma mère avait un profond amour pour l’océan et elle me l’a transmis. Beaucoup d’autres enfants considéraient cela comme un passe-temps amusant, mais j’ai toujours aimé concourir, alors c’est devenu ma nouvelle arène. Et cela m’a amené à l’université, puis à cette carrière. Ce n’est pas une carrière normale, mais je n’ai jamais vraiment adhéré à la normale.
Que faut-il pour être un grand leader sur l’eau ?
Je pense que c’est la même chose pour n’importe quoi. Qu’est-ce qui fait Steve Emplois super? Ou Kobé Bryant? Je pense que c’est la recherche incessante de la perfection et le fait de savoir que la perfection n’existe pas. Mais vous êtes constamment prêt à continuer à vous battre. Même si vous êtes tombé à plusieurs reprises, vous avez la volonté de réaliser vos rêves.
Il existe des histoires légendaires selon lesquelles Kobe Bryant se rend au gymnase à 3 heures du matin et tire encore et encore le même coup. Comment cela se traduit-il dans le monde de la voile ?
Pendant longtemps, je n’ai jamais vraiment compris quand on entendait des meneurs ou des quarterbacks parler du ralentissement du jeu pour eux. Mais maintenant je comprends que c’est très transposable au monde des voiliers de course, notamment dans SailGP, où nos bateaux vont à 50 ou 60 milles à l’heure. Si le jeu est rapide, cela signifie généralement que votre fréquence cardiaque est élevée et que vous ne communiquez pas bien, et qu’elle décroît à partir de là. Mais quand vous avez pratiqué, quand vous l’avez vu maintes et maintes fois, alors vous savez en quelque sorte ce qui va se passer et vous pouvez évaluer calmement la situation et prendre la bonne décision. Le jeu ralentit pour vous.
Qu’est-ce qui a inspiré la transition du statut de coureur à celui de copropriétaire de l’équipe ?
J’ai toujours été motivé en grande partie par d’autres athlètes, et vous écoutez des gars comme LeBron parler de la création de leur entreprise et cela m’a fait penser : « Comment pourrais-je faire cela dans le sport de la voile ? Dans ce monde de la voile, vous côtoyez tant de personnes qui ont réussi, des entrepreneurs épiques qui ont réalisé toutes ces choses incroyables. Taylor Canfield, l’un de mes partenaires de longue date sur et hors de l’eau, et moi avons essayé de mettre en place deux campagnes différentes pour l’America’s Cup et nous sommes tombés à plat ventre. Mais lorsque SailGP est arrivé, nous l’avons vu comme la plate-forme idéale pour non seulement être compétitifs, mais aussi bâtir une entreprise commerciale qui a une réelle valeur, qui est investissable et durable.
Crédit : Ricardo Pinto
Vous disposez d’un groupe d’investisseurs assez diversifié : des stars de la NFL, des stars d’Hollywood et des entrepreneurs comme Gary Vaynerchuk. Comment avez-vous procédé pour les faire venir ?
Ryan McKillen, copropriétaire de l’équipe et troisième employé d’Uber, est l’une des personnes les plus brillantes que j’ai jamais rencontrées dans ma vie. Lorsque nous avons fait appel à des investisseurs, nous avons établi trois règles : la première était que nous voulions uniquement faire affaire avec de très bonnes personnes ; nous voulions que ce soit amusant. Deuxièmement, nous voulions des gens qui faisaient simplement des choses épiques dans leur espace. Peu importe que ce soit derrière un bureau, dans une cabine de DJ ou sur le terrain de la NFL, nous voulions juste des gens innovateurs. Et finalement, nous avons dit non aux marins. Si nous voulons changer notre sport, le commercialiser et le faire connaître au grand public, réunir un groupe de personnes partageant les mêmes idées est un excellent moyen d’avoir un produit vraiment moyen.
En rapport: Comment cet abandon universitaire a collecté 29 millions de dollars pour sa plateforme d’éducation en ligne et a attiré le plus gros investisseur de tous – Shaq
Pouvez-vous décrire ce que cela fait d’être sur l’un de ces bateaux ?
Quand je dis que nous roulons à 60 milles à l’heure, cela semble cool et rapide, mais ce n’est pas comme une voiture de F1 qui roule à 180 milles à l’heure. Mais j’aime dire que rouler à 60 milles à l’heure au-dessus de l’eau est très similaire à quand vous roulez à 60 milles à l’heure. Vous conduisez sur l’autoroute – sauf que vous êtes assis sur le toit et qu’il pleut tout le temps. C’est essentiellement à cela que ça ressemble.
Être propriétaire vous rend-il plus ou moins réticent à prendre des risques lorsque vous êtes en compétition ?
Quand on met le pied sur le bateau, on connaît les risques. Et nous les enfouissons tout au fond de notre cerveau. Si vous réfléchissez aux risques pendant que vous le faites, vous ne devriez probablement pas y aller. Mais écoutez, j’ai deux petits enfants maintenant donc je ne veux pas faire quelque chose de stupide là-bas. Mais entre être propriétaire et être athlète, c’est vraiment le même processus de réflexion.
Avez-vous des rivalités ?
Nous ne faisons que commencer, donc notre rivalité s’améliore avec nous-mêmes. Bien sûr, certains d’entre nous s’entendent mieux ou moins bien avec certaines personnes d’autres équipes, mais il existe un énorme niveau de respect à tous les niveaux. Dans cette ligue, en termes de sécurité, il faut faire confiance aux gens sur les autres bateaux. Mais ma motivation est tournée vers l’intérieur – ce que nous allons améliorer afin que nous puissions sortir et rendre fiers nous-mêmes, nos familles, nos fans et nos partenaires pendant que nous concourons.
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octobre 22, 2024
Comment ce copropriétaire de l’équipe SailGP a attiré des investisseurs comme Gary Vee
Il existe une très courte liste de joueurs-propriétaires dans le sport professionnel. Mario Lemieux est devenu copropriétaire des Penguins de Pittsburgh pendant son séjour sur la glace. Michael Jordan est sorti de sa retraite lorsqu’il est devenu propriétaire minoritaire des Wizards de Washington. Et maintenant marin double champion du monde Mike Buckley est copropriétaire, PDG et stratège de l’équipe américaine de SailGP.
VoileGP est une ligue de course mondiale créée par le fondateur d’Oracle Larry Ellison et le marin de l’America’s Cup Russell Coutts, qui présente 10 équipes nationales s’affrontant sur des catamarans à foils de 50 pieds de haute technologie et à grande vitesse. Au cours de la saison, des courses ont lieu dans le monde entier – à New York, Dubaï et Sydney, pour n’en nommer que quelques-uns – avec les trois équipes les mieux classées participant à la Grande Finale.
En rapport: « Formule 1 sur l’eau » : comment SailGP fait de grandes vagues dans le monde des courses
Alors que la nouvelle saison s’apprête à démarrer le 23 novembre, j’ai rencontré Buckley pour découvrir sa philosophie en matière de prise de risque sur et hors de l’eau, et comment lui et ses partenaires ont réussi à obtenir des investissements d’un groupe diversifié comprenant l’actrice et producteur Issa RaeNFL met en vedette DeAndre Hopkins et un entrepreneur en série Gary Vaynerchuk.
Vous n’avez pas un travail très « normal ». Pouvez-vous expliquer comment quelqu’un devient stratège en courses de bateaux ?
J’ai grandi avec une mère célibataire qui occupait de nombreux emplois. Je n’ai jamais rencontré mon père. Le sport était donc comme une sorte de garde d’enfants gratuite pour ma mère et il m’évitait des ennuis. J’ai toujours joué au hockey, au football et à la crosse, mais lorsque je suis allé au pensionnat au lycée, j’ai réalisé que je n’allais pas y pratiquer ces sports. J’étais un garçon parmi les hommes ! J’ai donc essayé de faire partie de l’équipe de voile. Ma mère avait un profond amour pour l’océan et elle me l’a transmis. Beaucoup d’autres enfants considéraient cela comme un passe-temps amusant, mais j’ai toujours aimé concourir, alors c’est devenu ma nouvelle arène. Et cela m’a amené à l’université, puis à cette carrière. Ce n’est pas une carrière normale, mais je n’ai jamais vraiment adhéré à la normale.
Que faut-il pour être un grand leader sur l’eau ?
Je pense que c’est la même chose pour n’importe quoi. Qu’est-ce qui fait Steve Emplois super? Ou Kobé Bryant? Je pense que c’est la recherche incessante de la perfection et le fait de savoir que la perfection n’existe pas. Mais vous êtes constamment prêt à continuer à vous battre. Même si vous êtes tombé à plusieurs reprises, vous avez la volonté de réaliser vos rêves.
Il existe des histoires légendaires selon lesquelles Kobe Bryant se rend au gymnase à 3 heures du matin et tire encore et encore le même coup. Comment cela se traduit-il dans le monde de la voile ?
Pendant longtemps, je n’ai jamais vraiment compris quand on entendait des meneurs ou des quarterbacks parler du ralentissement du jeu pour eux. Mais maintenant je comprends que c’est très transposable au monde des voiliers de course, notamment dans SailGP, où nos bateaux vont à 50 ou 60 milles à l’heure. Si le jeu est rapide, cela signifie généralement que votre fréquence cardiaque est élevée et que vous ne communiquez pas bien, et qu’elle décroît à partir de là. Mais quand vous avez pratiqué, quand vous l’avez vu maintes et maintes fois, alors vous savez en quelque sorte ce qui va se passer et vous pouvez évaluer calmement la situation et prendre la bonne décision. Le jeu ralentit pour vous.
Qu’est-ce qui a inspiré la transition du statut de coureur à celui de copropriétaire de l’équipe ?
J’ai toujours été motivé en grande partie par d’autres athlètes, et vous écoutez des gars comme LeBron parler de la création de leur entreprise et cela m’a fait penser : « Comment pourrais-je faire cela dans le sport de la voile ? Dans ce monde de la voile, vous côtoyez tant de personnes qui ont réussi, des entrepreneurs épiques qui ont réalisé toutes ces choses incroyables. Taylor Canfield, l’un de mes partenaires de longue date sur et hors de l’eau, et moi avons essayé de mettre en place deux campagnes différentes pour l’America’s Cup et nous sommes tombés à plat ventre. Mais lorsque SailGP est arrivé, nous l’avons vu comme la plate-forme idéale pour non seulement être compétitifs, mais aussi bâtir une entreprise commerciale qui a une réelle valeur, qui est investissable et durable.
Crédit : Ricardo Pinto
Vous disposez d’un groupe d’investisseurs assez diversifié : des stars de la NFL, des stars d’Hollywood et des entrepreneurs comme Gary Vaynerchuk. Comment avez-vous procédé pour les faire venir ?
Ryan McKillen, copropriétaire de l’équipe et troisième employé d’Uber, est l’une des personnes les plus brillantes que j’ai jamais rencontrées dans ma vie. Lorsque nous avons fait appel à des investisseurs, nous avons établi trois règles : la première était que nous voulions uniquement faire affaire avec de très bonnes personnes ; nous voulions que ce soit amusant. Deuxièmement, nous voulions des gens qui faisaient simplement des choses épiques dans leur espace. Peu importe que ce soit derrière un bureau, dans une cabine de DJ ou sur le terrain de la NFL, nous voulions juste des gens innovateurs. Et finalement, nous avons dit non aux marins. Si nous voulons changer notre sport, le commercialiser et le faire connaître au grand public, réunir un groupe de personnes partageant les mêmes idées est un excellent moyen d’avoir un produit vraiment moyen.
En rapport: Comment cet abandon universitaire a collecté 29 millions de dollars pour sa plateforme d’éducation en ligne et a attiré le plus gros investisseur de tous – Shaq
Pouvez-vous décrire ce que cela fait d’être sur l’un de ces bateaux ?
Quand je dis que nous roulons à 60 milles à l’heure, cela semble cool et rapide, mais ce n’est pas comme une voiture de F1 qui roule à 180 milles à l’heure. Mais j’aime dire que rouler à 60 milles à l’heure au-dessus de l’eau est très similaire à quand vous roulez à 60 milles à l’heure. Vous conduisez sur l’autoroute – sauf que vous êtes assis sur le toit et qu’il pleut tout le temps. C’est essentiellement à cela que ça ressemble.
Être propriétaire vous rend-il plus ou moins réticent à prendre des risques lorsque vous êtes en compétition ?
Quand on met le pied sur le bateau, on connaît les risques. Et nous les enfouissons tout au fond de notre cerveau. Si vous réfléchissez aux risques pendant que vous le faites, vous ne devriez probablement pas y aller. Mais écoutez, j’ai deux petits enfants maintenant donc je ne veux pas faire quelque chose de stupide là-bas. Mais entre être propriétaire et être athlète, c’est vraiment le même processus de réflexion.
Avez-vous des rivalités ?
Nous ne faisons que commencer, donc notre rivalité s’améliore avec nous-mêmes. Bien sûr, certains d’entre nous s’entendent mieux ou moins bien avec certaines personnes d’autres équipes, mais il existe un énorme niveau de respect à tous les niveaux. Dans cette ligue, en termes de sécurité, il faut faire confiance aux gens sur les autres bateaux. Mais ma motivation est tournée vers l’intérieur – ce que nous allons améliorer afin que nous puissions sortir et rendre fiers nous-mêmes, nos familles, nos fans et nos partenaires pendant que nous concourons.
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