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janvier 15, 2020

Chauffeur de covoiturage – Idées d'affaires2 minutes de lecture

Voulez-vous démarrer votre entreprise de commerce électronique? Essayez un magasin pop-up.


Les opinions exprimées par les entrepreneurs sont les leurs.


Coûts de démarrage: 10 000 $ – 50 000 $
Temps partiel: Peut être exploité à temps partiel.
Des franchises sont-elles disponibles?
Oui

Opération en ligne?
Non

LE BREF:

Si vous rêvez d’être votre propre patron, d’abandonner la vie du 9 à 5 et de fixer votre propre horaire, vous n’êtes pas seul. Uber et Lyft, les premiers pionniers de l'économie du covoiturage, ont attiré des centaines de milliers de conducteurs à la recherche du même style de vie. La meilleure partie? Vous pouvez activer et désactiver votre disponibilité via ces réseaux d'un simple clic sur un bouton, ce qui vous permet de gagner de l'argent, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit.

DEMANDEZ AUX PROS:

Comment pouvez-vous gagner beaucoup d'argent?

"Les personnes qui conduisent pour Lyft gagnent environ 17 $ de l'heure, sans compter les bonus ou les pourboires, bien que le salaire du conducteur puisse varier de 5 $ à 40 $ de l'heure, selon les données de Glassdoor. Le revenu horaire des personnes qui conduisent pour Uber isn n'est pas disponible sur Glassdoor, bien que le site indique que le salaire moyen national est d'environ 30 000 $ par an. Que vous conduisiez pour Lyft ou Uber, vos revenus peuvent fluctuer en fonction de votre lieu de travail et de vos débours. " – GOBankingRates

Quel type d'expérience devez-vous avoir? une entrevue. Cela équivaut à ce qui est exigé des chauffeurs de taxi. " —Sverre Rørvik Nilsen, Business Insider

Quelle est la chose la plus importante à savoir sur cette entreprise?

"Contrairement aux chauffeurs de taxi, les chauffeurs des plates-formes UberX, Lyft et Sidecar sont considérés comme des entrepreneurs indépendants. Selon les startups, leurs applications correspondent simplement à un entrepreneur disponible pour un emploi avec un client prêt à payer pour le service. Les chauffeurs sont responsables de payer tous les frais sur le tas comme l'entretien du gaz et des véhicules, et ils ne reçoivent aucun avantage . " —Nellie Akalp, PDG de CorpNet.com, un service de dépôt de documents juridiques

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