Cette astuce * chaude * peut charger une batterie EV en seulement 10 minutes

Les voitures électriques pourraient considérablement réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le monde. Mais ils ne fabriquent toujours que 2% des voitures sur la route. L'heure à laquelle il faut charger est un gros problème de vitesse.

Cela pourrait changer grâce à une nouvelle découverte des chercheurs de la Pennsylvania State University. Ils ont mis au point une technique permettant de charger une batterie au lithium en seulement 10 minutes pour 200 à 300 miles de conduite

. "La tendance des 10 minutes est pour le futur et est essentielle pour l'adoption des véhicules électriques car elle résout le problème d'anxiété de l'autonomie", a déclaré Chao-Yang Wang, professeur de génie mécanique à Penn State.

Recharger rapidement une batterie , une grande quantité d’énergie doit y être pompée en peu de temps. Mais cela peut entraîner le dépôt de lithium sur l’électrode de la batterie. Cette électrodéposition au lithium diminue les performances et la durée de vie de la batterie, voire provoque des courts-circuits dangereux.

La chaleur est la clé de la nouvelle technique de charge. Les chercheurs ont découvert que s'ils chargeaient une batterie à une température élevée de 60 ° C puis la refroidissaient rapidement, ils se rechargeaient sans électrodéposition en seulement 10 minutes. Il est déchargé à la température ambiante.

Pour obtenir le temps de chauffage court et chauffer uniformément la batterie, l'équipe a incorporé une feuille de nickel dans une cellule de batterie au lithium en tant qu'élément chauffant. Les chercheurs ont pu charger la batterie à plusieurs reprises comme celle-ci plus de 2 500 fois, l’appareil ne perdant que 8,3% de sa capacité de charge. Cela dépasse de loin l’objectif fixé par le Département de l’énergie des États-Unis de 500 cycles de charge avec une perte de 20%. Ils ont rapporté les résultats dans le journal Joule .

Toutes les cellules de batterie utilisées par les chercheurs sont basées sur des électrodes et des électrolytes produits en série dans le secteur industriel. La technique devrait donc être facile à commercialiser.

Cet article a été écrit par Prachti Patel et a été publié à l'origine dans le Anthropocene Magazine . Vous pouvez lire la pièce originale ici .