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juillet 1, 2022

Ces militants retirent les VUS de la route, un pneu crevé à la fois

Ces militants retirent les VUS de la route, un pneu crevé à la fois


Jusqu’où iriez-vous sauver la planète?

Eh bien, il existe un mouvement d’activistes visant à rendre impossible la possession d’un énorme SUV 4 × 4 polluant dans les zones urbaines du monde. Alors, ils sortent les VUS et leurs propriétaires, aplatissant un pneu à la fois.

J’ai parlé à un représentant par e-mail, sous condition d’anonymat en raison de « risques de sécurité ».

Rencontrez les extincteurs de pneus

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Leur méthode est simple : ils dégonflent un pneu de voiture. Ils espèrent que cela « transformera l’inconvénient mineur d’un pneu crevé en un obstacle géant pour conduire des véhicules tueurs massifs dans nos rues ».

Chaque fois qu’ils le font, le propriétaire reçoit un brochure intitulé « ATTENTION – votre énergivore tue ».

le dépliant SUV
Ce dépliant est laissé sur le pare-brise des voitures crevées

Et, il y a des centaines de personnes impliquées à travers le Royaume-Uni, l’Europe et le NOUS.

Pourquoi les SUV sont-ils mauvais ?

Les VUS sont une catégorie lâche de véhicules de grande taille tels que le Range Rover, le Chevrolet Suburban et le Cadillac Esplanade. Je n’ai jamais compris leur attrait pour ceux qui n’en ont pas besoin dans les transports.

Premièrement, ils sont affreux pour l’environnement sous leur forme énergivore. Une recherche en 2019 a révélé que les VUS étaient le deuxième cause de l’augmentation mondiale des émissions de dioxyde de carbone au cours de la dernière décennie – éclipsant même des mastodontes comme l’aviation et les camions.

Même les VUS électriques peuvent être difficiles à manœuvrer, manquer de l’agilité d’une petite voiture et de l’aspect pratique d’une fourgonnette. Ils occupent également une place ridicule, à la fois sur la route et lors du stationnement :

Pire, les SUV sont dangereux. Une recherche de 2020 par le Institut d’assurance pour la sécurité routière trouvé qu’ils sont plus susceptibles de tuer des piétons que les autres voitures.

Quel a été l’impact de la campagne ?

J’ai remis en question le rôle des extincteurs de pneus en Allemagne, étant donné que je vois rarement des SUV – du moins à Berlin-Est – et j’ai reçu la suggestion : « si les gens voulaient modifier le dépliant pour frapper les voitures de luxe, nous en serions également satisfaits ! » ” Controversé.

Mon contact voit leur valeur comme le lancement d’une campagne mondiale et la diffusion de l’idée de leur activisme comme un élément dissuasif à la possession de SUV.

Un article dans le journal britannique The Telegraph en avril a suggéré aux automobilistes d’opter pour des voitures plus petites pour éviter d’être la cible d’extincteurs à pneus.

C’est vraiment l’objectif ultime du groupe, empêcher les gens d’acheter des SUV à carburant fossile en premier lieu. Le but est bien, mais je ne suis pas sûr de la méthode.

Le privilège de l’activisme

Encore une technique de guérilla d’autres militants contre les ICE. Crédit image : DeliRat

Je reconnais que les voitures sont un mal nécessaire pour certaines personnes et certains scénarios. J’ai soulevé la question de l’impact de l’activisme du groupe pour les personnes qui ont un handicap caché. Ou pour ceux qui pourraient avoir besoin de leur voiture pour se rendre à l’hôpital, un entretien d’embauche ou quelque chose d’urgent ?

Mon contact a suggéré que les entretiens avec les personnes handicapées les ont trouvés insultés à l’idée qu’ »ils besoin d’un SUV pour se déplacer”. Ils ont également affirmé qu’ils ne ciblaient que les villes avec « beaucoup d’autres façons de se déplacer ».

Ils affirment :

Le droit de ces personnes de conduire autour d’un énorme réservoir dans la ville ne devrait pas l’emporter sur le droit des autres de respirer de l’air pur ou de vivre dans un monde au climat sûr.

L’activisme extrême est-il le seul moyen de stimuler un réel changement ?

De nombreuses campagnes de guérilla visent à faire sortir les gens de leur voiture comme cette image. Le crédit: Daktique

Regardez, l’activisme environnemental n’est pas nouveau, avec des groupes récents comme Rébellion d’extinction et des anciens comme Greenpeace qui font tout, de transformer hors des pipelines de pétrole brut à bloquer les routes.

Personne ne manque de savoir que les VUS à essence sont mauvais. Mais cela ne suffit pas pour arrêter complètement d’en acheter.

La guérilla est-elle le moyen d’empêcher les gens de faire un tel achat ?

J’aimerais entendre vos pensées.






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