Cathay Pacific va emmener son voyage dans le cloud vers de nouveaux sommets

Le SASE d’Aryaka remplacera une myriade de technologies de réseau existantes actuellement utilisées par Cathay, notamment le service Cisco Viptela SD-WAN, le proxy Symantec Web Security Service (WSS) pour la navigation sur Internet, le pare-feu basé sur des zones pour le contrôle de sécurité, le service WiFi d’entreprise Meraki pour le personnel, son VPN pour le travail à distance et le réseau de partenaires commerciaux CX via le réseau SITA pour se connecter à ses partenaires commerciaux, tels qu’Amadeus, Champ Cargosystems et The HAECO Group.

À mesure que le paysage des menaces s’étend dans son espace aérien, le besoin d’infrastructures en réseau s’est accru, y compris la « fusion » de la connectivité, des fonctionnalités réseau et de la sécurité, affirme un rapport d’IDC publié en décembre.

« Le paysage des menaces de cybersécurité dans la région Asie-Pacifique s’aggrave progressivement », déclare Sakshi Grover, analyste de recherche chez IDC Inde, dans le rapport. « Pour relever ces défis, les entreprises intègrent des technologies de sécurité cruciales dans le cadre SASE/SSE. »

Mise au point pour l’agilité

Pour Cathay, la sécurité est une préoccupation majeure, mais la cybersécurité peut constituer un obstacle à l’agilité si elle n’est pas conçue efficacement, souligne Nair. L’optimisation du cloud implique également un réglage fin de la capacité allouée à chaque charge de travail. L’objectif de réduire le surapprovisionnement réduit non seulement les coûts, mais contribue également à atteindre les objectifs de développement durable de Cathay et à être « plus vert », explique Nair.

« Nous avons un jour particulier du mois où les listes sont publiées pour le personnel de cabine et le personnel de bord et pendant cette période, il y a des problèmes de capacité et nous aurons des équipes qui travailleront en coulisses juste pour gérer ce moment particulier », explique Nair. « Le cloud nous a aidé à être plus évolutifs et plus agiles. »

Cathay est également l’un des premiers innovateurs dans l’utilisation de la technologie du grand livre numérique de la blockchain. Nair affirme qu’en 2019, Cathay Pacific Cargo est devenue la première compagnie aérienne à utiliser la blockchain pour gérer la garde de son stock de dispositifs de chargement unitaires (ULD), en appliquant la technologie dans son propre terminal de fret à l’aéroport international de Hong Kong.

« La deuxième phase incluait des agents de fret de Hong Kong », ajoute Nair. « Auparavant, lorsque les chauffeurs livraient ou récupéraient des expéditions préemballées ou des ULD vides, ils notaient les numéros ULD et échangeaient manuellement les documents au terminal de fret. Dans le cadre du nouveau système, ils peuvent saisir le numéro ULD dans une application dédiée pour smartphone qui enregistre le transfert de garde dans un registre blockchain, afin que les deux parties – agent et compagnie aérienne – sachent qui a la garde de quel ULD.

Selon Nair, la solution blockchain garantit que la propriété de l’ULD est suivie à chaque phase de livraison pour aider Cathay à attribuer la propriété et l’inventaire sur 200 ports en temps réel.

La génération IA à l’horizon

Les constructeurs d’avions emploient une technologie d’automatisation sophistiquée qui prend le contrôle total d’un avion en vol. Ceci est utile à une époque où les avions de ligne ont du mal à trouver des pilotes à embaucher. Mais en coulisses, un autre type de copilote est en plein essor, dans le but d’aider les utilisateurs professionnels à mieux gérer leurs journées de travail, et le groupe Cathay Pacific fait partie des nombreuses entreprises qui explorent où pourrait mener l’utilisation de ces copilotes d’IA générative émergents.

L’un des premiers utilisateurs du Copilot récemment lancé par Microsoft, qui automatise de nombreuses tâches et améliore la productivité des employés, le transporteur utilise également « plus fréquemment » des modèles d’apprentissage automatique ces derniers temps, avec une utilisation plus sophistiquée de l’IA générative sur le radar, explique Nair.

Pourtant, Cathay en est aux tout premiers jours de développement et de tests, et on ne sait toujours pas à quelle vitesse son adoption modifiera l’activité à grande échelle, dit Nair, soulignant qu’il ne fait aucun doute que la transformation numérique a déjà eu un impact majeur sur les entreprises et les consommateurs. culture en moins d’une décennie – et cela ne fait que s’accélérer.

Autrefois considérée comme une fonction de soutien de l’entreprise, l’informatique est devenue le principal facteur de changement dans l’entreprise, explique Nair. « La technologie est en train de devenir l’épine dorsale d’une organisation », déclare Nair. « Si vous n’adoptez pas la technologie, vous perdez. Même si la génération IA n’en est qu’à ses débuts, il faut la comprendre et réfléchir à toutes les possibilités.