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mai 15, 2018

Apple a maintenant plus de 50 voitures autonomes sur la route


Le programme de conduite autonome de la compagnie de technologie continue de prospérer.


2 min de lecture


Cette histoire a paru à l'origine le Engadget

Apple a plus que doublé le nombre de ses voitures autonomes, le Département californien des véhicules à moteur (DMV) a confirmé . Depuis obtention d'un permis pour tester des véhicules autonomes, la taille de la flotte d'Apple n'a cessé d'augmenter – passant de trois voitures d'essai à 27 en janvier et maintenant, 55 machines intelligentes. Si le programme se maintient, les consommateurs pourraient se détendre dans le siège du conducteur d'ici 2019 .

L'admission est accompagnée par 83 conducteurs qui testeront les véhicules. À ce stade, Apple n'a pas été autorisée à tester des voitures autonomes sans surveillance humaine; pour cela, l'entreprise devra soumettre un permis séparé à la DMV – quelque chose que Waymo a fait le mois dernier . Le DMV a également révélé qu'une deuxième entreprise anonyme avait demandé l'autorisation de commencer les essais sans conducteur, mais ne s'est séparée d'aucun détail supplémentaire.

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Nous savons que la scène de la voiture autonome se réchauffe – Tesla et Drive.Ai sont à la traîne d'Apple, mais son compatriote californien GM Cruise mène le peloton avec 104 véhicules avec capacité d'auto-conduite. Pourtant, l'un des plus grands problèmes inhérents à la technologie automatisée est la sécurité. L'accident mortel récent impliquant l'un des prototypes auto-conducteurs d'Uber – apparemment dû à un logiciel mal aligné – n'a pas pu être stoppé par le pilote d'essai à temps.

Cela indique une marge d'erreur qui vaut la peine considérer avant de se lancer dans des essais entièrement autonomes; avant que le public puisse accepter les voitures autonomes comme une alternative fiable, les entreprises doivent gagner sa confiance. Il y a toujours un risque de défaillance mécanique, et l'erreur humaine ne peut pas non plus être ignorée. mais si les entreprises identifiaient des problèmes et développaient à l'avance des mesures de prévention adéquates, le nombre d'accidents pourrait connaître une baisse remarquable. Cela pourrait repousser les horaires de sortie, mais la sécurité autonome devrait être la priorité absolue.

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