Les bus autoguidés de Baidu vont frapper les rues du Japon l'année prochaine

Tandis que les goûts de Tesla, Uber et Waymo s'emparent de la plupart des grands titres dans les médias occidentaux en matière de technologie de véhicule autonome, Baidu mérite également d'être suivi. Le géant chinois de la technologie vient de voir son 100e autobus autonome sortir de la chaîne de production cette semaine, et il est prêt à les déployer bientôt en Chine et au Japon

Le mini-bus Apolong de 14 places dispose d'une autonomie de niveau 4, ce qui signifie qu'il peut fonctionner sans conducteur humain derrière le volant dans des conditions spécifiques et dans des zones géolocalisées.

Ils vont bientôt commencer à faire du sport dans les villes en Chine, y compris plusieurs villes chinoises, y compris la capitale de Beijing, Shenzhen, Xiongan, Pingtan et Wuhan.

En outre, la société a annoncé qu'elle s'associait à SB Drive, une société d'investissement indépendante de SoftBank, pour amener les bus à Tokyo et villes au Japon au début de 2019.

Les bus présenteront Apollo 3.0 la dernière version de la plate-forme ouverte de conduite autonome de Baidu qui a débuté l'année dernière. La mise à jour ajoute un soutien pour le service de voiturier, et sera probablement utilisé parmi les 116 partenaires qui ont signé pour utiliser Apollo, qui comprennent Jaguar Land Rover, Hyundai, Honda et Ford.

Il sera intéressant de voir si le déplacer peut aider Baidu à acquérir un avantage sur les entreprises de véhicules autonomes aux États-Unis. Grâce à une série de méthodes d'essai, Waymo a parcouru plus de cinq millions de miles sur des routes réelles avec ses mini-fourgonnettes autonomes, et on pense qu'il est en avance sur ses rivaux dans le développement de cette technologie.