Un véhicule autonome a-t-il tenté de fuir la police après avoir été interpellé ?

Cet article a été traduit de notreédition espagnole en utilisant les technologies de l'IA. Des erreurs peuvent exister en raison de ce processus.

Il y a quelques mois,Croisièrelavéhicule autonome division de General Motors, a commencé à offrir des services de taxi sans conducteur dans la ville de San Francisco pour tester et affiner sa technologie. L'entreprise travaille dur pour être la première à proposer des trajets dans des voitures équipées de capteurs qui promettent de révolutionner la façon dont nous nous déplaçons, rendant les rues et les autoroutes plus sûres.

Bloomberg | Getty Images

Mais tout le monde ne semble pas prêt à dire au revoir aux conducteurs. Au cours du week-end, une vidéo d'un agent de la circulation tentant d'interroger le conducteur d'un véhicule autonome a circulé sur les réseaux sociaux. Après avoir ordonné au véhicule de s'arrêter, l'agent s'approche de la fenêtre du véhicule et, stupéfait, regarde à l'intérieur. Puis il essaie d'ouvrir la porte et n'y parvenant pas, il retourne à sa patrouille. A ce moment leCroisière recommence à traverser une rue et s'arrête avec les feux clignotants allumés. Le policier et sa compagne s'approchent à nouveau de la voiture, l'encerclent et semblent confus par la situation.

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SelonLe bord ,Aaron Mc Lear , un porte-parole de Cruise, a déclaré après l'incident que la voiture n'essayait pas de s'enfuir mais de trouver un endroit plus sûr pour se garer. La voiture a été arrêtée car les phares n'étaient pas allumés, un problème qui a déjà été corrigé par l'entreprise. McLear a expliqué que l'entreprise travaille en étroite collaboration avec la police de la ville et qu'il existe une hotline pour signaler des incidents comme celui-ci.

Cruise n'est pas la seule entreprise à travailler et à tester ses véhicules autonomes dans des environnements réels. Dans la course pour être le premier à offrir le service sont égalementTesla avec pilote automatiqueetGoogle avec Waymo(qui effectue également des tests dans la ville de San Francisco).

On estime que 94 % des accidents de voiture sont dus à une erreur humaine. L'introduction de systèmes autonomes promet de réduire considérablement le nombre de décès et de blessures causés par les incidents de la circulation.