Pourquoi nos voitures ne parlent-elles pas à notre maison intelligente ?

Lorsque j'ai commencé à écrire sur l'IoT en 2013, les fabricants d'appareils ont promis un monde où l'IoT faciliterait de manière transparente une connexion machine à machine entre les gadgets intelligents de nos vies, y compris notre maison intelligente.

Rendu possible par la machine. l'apprentissage, nos appareils deviendraient instinctifs dans la façon dont ils se parlent et réactifs – sans interaction humaine.

L'un des exemples les plus significatifs vantés à l'époque était les solutions de voiture à maison intelligente. Dans ce concept, notre voiture et notre maison uniraient leurs forces pour nous faciliter la vie en apprenant nos routines et en augmentant notre confort, en étant capable d'anticiper nos besoins avant de savoir ce que nous voulons.

Eh bien, je pense que nous  encore attendons ce moment magique où les appareils sont « intelligents » au lieu d'être simplement « connectés ».

Que s'est-il passé dans l'espace, et pourquoi si peu de promesses n'ont-elles pas abouti ? Explorons cela plus avant.

On nous a promis une domotique intelligente pour les voitures, mais avec peu de

2016 semblait être une année magique pour l'automatisation des voitures et maisons intelligentes. SmartThings s'est associé avec BMW pour contrôler les maisons intelligentes via l'application SmartThings. Volkswagen et LG  se sont associéset Ford a uni ses forces avec Amazon.

Cependant, ces partenariats n'ont pas réussi à se transformer en produits de consommation significatifs. Au lieu de cela, les constructeurs automobiles ont orienté leur intérêt pour l'IoT plus profondément dans leurs propres capacités de voiture connectée, laissant la maison en dehors de l'équation.

Et, bien sûr, nous pouvons allumer notre voiture avec la commande vocale Alexa mais cela est toujours connectépas intelligent. Et nous pouvons déjà le faire avec nos téléphones portables.

Alors, qu'est-il arrivé à la grande intégration ?

À bien des égards, l'IoT est victime de son propre succès. Les appareils IoT sont omniprésents, et au moins 37 % des ménages américains possèdent au moins un produit intelligent, le plus souvent un téléviseur.

Le marché de la maison intelligente est concurrentiel et l'un des plus gros problèmes est le manque d'interopérabilité. Les systèmes propriétaires comme Nest et Alexa n'interagissent pas. Cela devient de plus en plus problématique avec le nombre d'appareils que vous ajoutez.

Par exemple, je regarde mon propre téléphone et j'ai trois applications différentes pour alimenter mes lumières, à l'exception d' Alexa et Google.

Ceci est très différent de la promesse d'une connectivité IoT transparente.

Par exemple, et si ma voiture pouvait dire à ma maison que je suis en retard et déclencher mes jouets connectés pour chats pour tenir compagnie à mon chat ? Ou identifier que ma voiture est passée devant la pizzeria sur le chemin du retour et préchauffer le four ? Imaginez des capteurs dans votre voiture reconnaissant que vous avez chaud après une séance d'entraînement au gymnase et envoyant un message pour abaisser automatiquement la température de votre maison ?

Toutes ces choses seraient des choses qui ne nécessiteraient pas que je lance une commande vocale ou que je clique sur une application – je suis sûr que vous pourriez aussi penser à des exemples dans votre propre vie.

C'est ce que vous voulez… c'est ce que vous obtenez

Mais à la place, nous nous retrouvons avec un écosystème IoT alambiqué. La plupart des appareils ne communiquent pas entre eux à l'intérieur de la maison, encore moins entre la voiture et la maison.

Cependant, il y a quelques victoires. Je vois le plus grand succès, non pas par les fabricants d'appareils intelligents pour la maison ou les constructeurs automobiles, mais par ce que j'appelle les intégrateurs.

Présentation d'EVEConnect 

Si vous voulez que votre Tesla S communique avec votre maison intelligente, le L'application EVE for Tesla  permet aux conducteurs et aux passagers de communiquer directement avec leurs produits de maison intelligente. Un service comparable est également disponible pour les conducteurs Subaru.

C'est la liste de blanchisserie habituelle – éclairage domestique, serrures de sécurité, etc. – mais ce que j'aime le plus, c'est que l'application intègre tous vos appareils et marques domestiques connectés dans un environnement pratique.

EVE pour Tesla fonctionne avec plus de 400 appareils et plates-formes de maison intelligente Wink, SmartThings, Insteon, Home-Connect, Zapier et Chamberlain. Certaines fonctionnalités partagées sont également disponibles avec IFTTT.

Les utilisateurs peuvent prédéfinir des fonctions appelées « automatisations ». Par exemple, sortez les signaux de votre allée pour fermer la porte du garage, verrouiller les portes extérieures de la maison et éteindre les lumières.

Mercedes Benz parie-t-il gros sur la maison intelligente ?

Au-delà de mes lamentations, tout n'est pas perdu. En octobre de l'année dernière, Samsung s'est associé à Mercedes-Benz pour aider les propriétaires de voitures à contrôler leurs maisons intelligentes via leurs voitures.

Mercedes a intégré la plate-forme Samsung SmartThings dans l'assistant vocal de l'expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) pour permettre aux conducteurs de se connecter et de contrôler à distance leurs gadgets intelligents alimentés par SmartThings.

En utilisant un langage naturel, tel que "Hey Mercedes, est-ce que je oublier d'éteindre mes lumières à la maison ? » à « Hé Mercedes, est-ce que quelqu'un est à la maison ? », l'assistant vocal MBUX permet aux utilisateurs de dialoguer avec leurs maisons intelligentes.

Il existe également des options de mise à niveau telles que la plate-forme de voiture connectée d'Alarm.com, qui peut ajuster votre thermostat automatiquement lorsque vous rentrez chez vous. Il peut également allumer vos lumières extérieures lorsque vous entrez dans l'allée et vous avertir des erreurs de sécurité potentielles comme laisser votre garage ouvert ou la porte d'entrée déverrouillée.

Pourquoi tout cela est-il important ?