Pit stop : gouvernance des données et durabilité, les grands enjeux de la F1

Au pied de la piste, à côté de l’une des chicanes qui donnent sa propre personnalité au Circuit de Barcelone-Catalogne à Montmeló, le rugissement du moteur est assourdissant, l’adrénaline monte et les millièmes de seconde auxquels aspirent les pilotes battre le chronomètre se traduit en un clin d’œil. C’est le week-end de Formule 1 à Barcelone et DSI Espagne témoins de la main de Lee Wright, directeur des opérations informatiques de l’organisationcomme la technologie est un catalyseur de vitesse de conduite, de précision et de performance.

Du centre de données au la voie de dégagementde l’intérieur des garages des différentes équipes jusqu’au cœur des voitures, La technologie est transversale et irremplaçable dans la compétition automobile. C’est précisément pour cette raison qu’il n’est pas surprenant que La Formule 1 a prolongé le contrat de collaboration qu’elle entretient depuis des années avec Lenovocomme partenaire technologique.

Le sport automobile a parcouru un long chemin depuis les années 1920, lorsque l’ingénierie de pointe relevait le défi de dépasser les 100 milles à l’heure sur asphalte. Cependant, actuellement, L’avancée technologique imparable et l’esprit d’innovation de ce sport ont permis aux pilotes d’atteindre régulièrement des vitesses supérieures à 320 kilomètres par heure. et les forces gravitationnelles soutenues par les avions de combat en action. « L’innovation est dans le cœur de ce que nous faisons, c’est un élément essentiel de notre travail », » a déclaré Wright.

Ainsi, pour que les nombreuses pièces mobiles de l’organisation s’emboîtent parfaitement, l’équipe experte de Formule 1 s’est associée à Lenovo. La raison de cette alliance, comme prévu, réside dans Obtenir une infrastructure informatique suffisamment robuste pour faire face au rythme rapide de l’innovation et s’adapter au rythme, offrant ainsi la meilleure expérience possible. « Nous devons faire en sorte que les différents rapports soient en parfaite harmonie pour le week-end de course.. Il y a beaucoup de monde et beaucoup logiciel ce qui doit être mis en œuvre en harmonie.

La La confiance entre les deux parties est cruciale Pour obtenir un résultat réussi : « Avec Lenovo, nous bénéficions d’une solution globale de bout en bout. Qu’il s’agisse de fournir des services professionnels pour nous aider à construire notre infrastructure technique, de nous fournir les performances et la puissance nécessaires pour traiter les données, ou matériel dont nous avions besoin pour atteindre nos objectifs.

« La F1 et Lenovo partagent la quête de la perfection. Ils nous aident à comprendre ce qu’est l’art du possible. « Ensemble, nous le construisons »

Retour de reconnaissance au data center et à la diffusion

Un des principaux Le défi informatique auquel la Formule 1 est confrontée est l’énorme quantité de données générées par l’organisation.. Non seulement la Formule 1 est confrontée à tous les problèmes de données d’une organisation et d’une entreprise sportive mondiale, mais chaque voiture génère des millions de points de données lors de 22 Grands Prix à travers le monde. Faisant la lumière sur la question, Wright a révélé que la Formule 1 est diffusée dans plus de 180 territoires à travers le monde et, à chaque diffusion, presque une trentaine de caméras UHD sur la piste, jusqu’à six caméras spéciales sans pilote et plus d’une douzaine de caméras réparties sur des boitespodiums ou itinérants.

A eux s’ajoutent presque une centaine de caméras intégrées dans toutes les voitures, situées sur le casque, les pédales ou le châssis. Parmi eux, se distingue une caméra à 360 degrés qui collecte jusqu’à 480 Go d’images en course et 72 Go en classement. En perspective, la Formule 1 produire plus de 470 heures de télévision en direct tout au long de la saison et près de 205 heures de contenu en post-productiony compris les documentaires, les informations ou les reportages télévisés.

En donnant une plus grande portée à la question, il convient de noter que Le circuit est également relié au Centre d’Événements Techniques (ETC) lié à son tour au Media & Technology Center (MTC) situé à Biggin Hill (Royaume-Uni), d’où est produit le contenu officiel de cette compétition, les diffusions en direct, les rediffusions et les graphismes sont contrôlés.

En ce sens, l’infrastructure technologique de Lenovo permet de mettre instantanément ces données entre les mains des pilotes et de leurs équipes, mais aussi des médias et des fans. « Nous disposons d’une série de serveurs et d’appareils de pointe qui soutiennent nos opérations de course », expliquent-ils depuis la multinationale d’origine chinoise. « Nous avons des ordinateurs portables, des postes de travail, des tablettes, des téléphones portables Motorola, de la piste au centre de diffusion. »

De cette façon, Lenovo pilote le productivité, mobilité et sécurité en Formule 1 à travers de matériel combiné avec des solutions hautes performances. De même, l’infrastructure technologique est également utilisée pour créer du contenu personnalisé axé sur les utilisateurs leur donnant l’impression « d’être au volant ». Au total, ils calculent, un week-end de courses sont transférés autour 500 téraoctets.

La durabilité, un voyage vers la ligne d’arrivée

En partenariat avec Lenovo, Wright a souligné : La Formule 1 « repense la façon dont l’organisation utilise la technologie ». En fait, les deux parties travaillent de concert pour consolider un agenda vert ou durable dans l’un des sports automobiles qui suscite le plus de passion au monde. Dans ce contexte, l’organisation a choisi d’adopter une approche « moins c’est plus », en choisissant de nouveaux matériel Plus efficace, offrant des performances exceptionnelles et utilisant moins d’énergie. De plus, grâce à Lenovo Asset Recovery Services, Formule 1 a élaboré et mis en œuvre une stratégie d’élimination durable matériel technologique que l’organisation renouvelle cycliquement.

« Nous avons des objectifs ambitieux et nous avons confiance en nos partenaire pour nous apporter des conseils avisés et les bonnes solutions pour nous aider à atteindre nos objectifs. Ceci, disent-ils de la Formule 1, implique que « nous devons satisfaire nos besoins informatiques croissants pendant que nous voyageons et utiliser la technologie pour nous aider à réduire notre empreinte carbone ».