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Vendredi dernier, Le PDG de SpaceX, Elon Musk, a envoyé un e-mail aux employés partageant la nouvelle que la production des moteurs Raptor de l'entreprise est dans un état bien pire qu'il n'y paraissait quelques semaines auparavant. Il exhorte ensuite les employés à retourner à son siège social à Hawthorne, à Cali. pour le week-end de Thanksgiving, l'écriture de SpaceX a besoin de « tout le monde sur le pont pour se remettre de ce qui est, franchement, un désastre. »
Bloomberg | Getty Images
"Malheureusement, la crise de la production de Raptor est bien pire qu'elle ne le paraissait il y a quelques semaines", a écrit Musk. "Alors que nous avons creusé les problèmes après la sortie de la direction précédente, ils se sont malheureusement avérés beaucoup plus graves que ce qui avait été rapporté. Il n'y a aucun moyen d'édulcorer cela."
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Le Raptor est un moteur essentiel destiné à certains des plus grands projets de SpaceX. Les moteurs devraient être utilisés sur Starship, la fusée de SpaceX qui lancera des cargaisons et des personnes lors de missions sur la lune et sur Mars. Le vaisseau spatial devrait également transporter des satellites plus gros et plus performants dans le cadre de l'initiative Starlink de SpaceX. ce qui signifie que nous ne pouvons alors pas faire voler le satellite Starlink V2 (Falcon n'a ni le volume * ni * la masse en orbite nécessaire pour le satellite V2). Le satellite V1 en lui-même est financièrement faible, alors que V2 est fort ", a écrit Musk.
Le PDG s'est tourné vers Twitter pour répondre aux nouvelles de la crise de production de Raptor, tweetant qu'une grave récession met l'entreprise en danger.
L'ampleur du programme Starship n'est pas largement appréciée. Il est conçu pour prolonger la vie sur Mars (et la lune), ce qui nécessite environ 1 000 fois plus de charge utile en orbite que toutes les fusées terrestres actuelles combinées.
— Elon Musk (@elonmusk) 30 novembre 2021
Musk a terminé son e-mail en disant aux employés que si SpaceX ne peut pas atteindre un taux de vol Starship d'au moins une fois toutes les deux semaines l'année prochaine, l'entreprise est confrontée à un "véritable risque de faillite". Lancement pour janvier
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