Il ne manque pas de drame sur le programme de « conduite entièrement autonome » de Tesla, qui n’est pas vraiment entièrement autonome – il y a procèsune enquête fédérale, grèves de la faimet des vidéos de personnes testant son freinage automatique système sur les enfants.
Sjoerd van der Wal / Contributeur / Getty Images
Elon Musk a annoncé en août la le prix du programme passerait à 15 000 $. Tesla teste actuellement le mode bêta de son FSD, et plus de 100 000 voitures ont été vendues avec.
Mais 11 personnes sur 13 utilisent la technologie FSD actuelle dit à CNN que cela ne vaut pas le nouveau prix de 15 000 $.
« FSD est une technologie en évolution et 15 000 $ est un prix élevé pour de nombreux consommateurs, même les fidèles de Tesla », a déclaré Daniel Ives, un analyste de Wall Street qui suit Tesla. Chef d’entreprise par SMS.
Le programme FSD travaille sur des fonctionnalités telles que la détection automatique des feux de circulation et des panneaux d’arrêt. Le pilotage automatique dans les rues de la ville est « à venir », selon le site Web de Tesla. Il dispose d’autres programmes d’aide à la conduite moins étendus, tels que le pilote automatique et le pilote automatique amélioré.
FSD est un problème coûteux, selon certains utilisateurs
Après que Wisam Al-Rawi ait vu que Tesla avait augmenté le prix de la conduite entièrement autonome, il a été choqué, a-t-il déclaré à CNN.
« Je ne paierais même jamais 10 000 dollars pour ça », a déclaré Al-Rawi au point de vente. « Ils ont trop promis comme des fous. »
Il a dit que le FSD heurtait les bordures, conduisait du mauvais côté de la route et freinait au hasard, exaspérant les autres conducteurs.
Al-Rawi a ajouté que lorsqu’il a acheté une Tesla, il a payé 2 500 $ pour le FSD. Mais, le mois dernier, a-t-il déclaré à CNN, il l’avait désinstallé – et a été déçu par les promesses continuelles de Musk selon lesquelles les voitures qui peuvent conduire elles-mêmes sont juste au coin de la rue.
Pourtant, Al-Rawi a déclaré à CNN que les fonctionnalités d’assistance au conducteur, telles que le fait de rester dans sa voie, fonctionnent bien.
Profiter de l’aventure des tests bêta
Les deux qui ont dit à CNN que le FSD en valait la peine ont dit que c’était excitant de faire partie de l’évolution de la technologie.
Un propriétaire de Tesla, par exemple, Sunny Gulati, a déclaré qu’il avait déboursé 8 000 $ pour le FSD et que regarder la voiture conduire lui apportait une « joie inhérente », et qu’il n’était pas nécessaire qu’elle fonctionne à 100 % tout le temps pour que cela se produise. , a-t-il déclaré au point de vente.
Un autre testeur heureux a tergiversé un peu plus. « Vous payez toujours pour une promesse. Et ce que cela vaut pour vous dépend de vous. »
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