Le crowdfunding ne va pas toujours aussi bien, c’est pourquoi il est si réconfortant qu’une entreprise mente cette tendance. L’une des rares réussites du segment du financement participatif était le vélo électrique Mate de 2016, qui a également été la campagne de financement participatif la plus rentable en Scandinavie. Maintenant, la société sort son prochain véhicule, le Mate X. Et je dois l'essayer.
Accrochez-vous, revenons en arrière… qui?
Mate est une société basée à Copenhague fondée par un duo frère et soeur, Julie et Christian Kronstrøm. S'exprimant avec Julie à Amsterdam, elle m'a dit que lorsque son frère et elle sont entrés pour la première fois sur le marché, les vélos électriques étaient «chers ou pour les mamies», mais ils ont tous deux vu le potentiel
. le premier vélo Mate un véhicule abordable conçu pour la vie en ville. Ils ont financé cette première version de Kickstarter, en levant 6,8 millions de dollars. Selon Julie, les motos ont développé un style culte et en ont vendu environ 8 000 dans le monde.
Pourtant, alors qu’ils «aiment toujours [their] original bike» – qui a subi plusieurs itérations pour pour rationaliser ses performances, le Kronstrøms voulait se concentrer sur un nouveau produit. C'est là qu'intervient le Mate X.
Alors que le premier vélo Mate était principalement destiné aux personnes vivant en ville, le Mate X est également une machine tout-terrain. Il est plus gros, plus lourd (maintenant 29 kg, contre 21,5 kg), plus puissant et dispose d’un système de freinage amélioré. En plus de cela, il comprend également une gamme de couleurs et la possibilité de disposer de pneus tout-terrain ou de rue / sable, selon l'utilisation que vous en faites.
Cool, à quoi ça ressemble?
La première chose que vous remarquez est le design. C’est vraiment accrocheur. Jetez un autre coup d'œil sous un autre angle:
Lors de mon essai, un membre du public m'a interrogé sur le Compagnon, simplement parce qu'elle aimait son aspect.
Dandy, mais comment ça s'est passé?
Honnêtement? J'ai passé un bon moment. La version que je montais était un prototype de 750W, car le modèle 250W (qui est la norme) qui était destiné aux critiques a été volé quelques jours auparavant. Et le garçon, c'était quelque chose.
Roulant le long des canaux pavés d'Amsterdam, le Mate X était puissant, légèrement bruyant, rapide et lisse. Cela m'a fait sentir comme si j'étais dans un groupe de motards à un seul homme. Ce n’est pas particulièrement difficile, mais un seul.
Les freins étaient coupants et forts, la suspension douce et confortable à conduire. La version que j'avais aussi incluait la manette des gaz (qui coûte 49 dollars de plus), mais ça en valait vraiment la peine, donc vous pouvez vous faufiler sans colporter comme un roturier.
Seigneur, est-ce que j'ai passé une bonne heure?
Pourtant, il est important de noter que je ne suis monté sur le Mate X que pendant environ 20 minutes dans les rues (raisonnablement) plates d'Amsterdam. Je ne peux donc pas commenter
Tout ce que j'ai besoin de savoir sur le Mate X?
Eh bien, c'est aussi facilement pliable, ce qui est plutôt utile. Voici un magnifique GIF de Julie Kronstrøm qui le fait s'effondrer en temps réel:
Cela a ses limites, car ce n'est pas tout à fait léger – vous ne serez pas en train de courir facilement avec ce monstre de 29 kg.
À mon avis, il était intéressant de noter que tous les composants utilisés pour créer le Mate X étaient «standard». Cela signifie que les réparations ou les remplacements sont faciles à trouver. les oreilles des gens qui veulent l'emmener dans le désert.
Pourtant, tout n'est pas rose. Comme mentionné ci-dessus, l’un de ses vélos d’essai a été volé et Julie a mentionné qu’il était assez fréquent que des véhicules Mate soient volés. Actuellement, il n'y a pas de système de sécurité intégré sur le Mate X, qui est une arme à double tranchant. Évidemment, cela fait baisser les prix, mais cela les rend également vulnérables.
Si vous achetez un de ces vélos, assurez-vous d'investir dans un tracker GPS et des cadenas décents.
Pour être honnête, Julie a dit qu'ils envisage un partenariat avec une marque de cadenas bien connue, mais je suis sûr que ses utilisateurs apprécieront la sécurité de la ligne Mate X.
À qui cela sert-il? [19659003] Eh bien, le Maté X recueille des fonds pour Indiegogo et le vélo le moins cher est disponible pour 799 $, soit une énorme réduction de 63% par rapport à son RRP de 2199 $. Et, compte tenu de la qualité de la construction (que je suppose ne fera que s’améliorer avec cette version prototype), je dirais que c’est pour quiconque veut se lancer dans le e-bike.
Et si je ne peux personnellement pas garantir pour cela, je parie que c’est un bon cri pour les amateurs de plein air qui veulent essayer un e-bike, surtout à ce prix.
Le Mate X est un véhicule bien conçu, agréable et esthétique. Vous cherchez à entrer dans le jeu de vélo électrique, cela pourrait être l’un de vos meilleurs paris. Qui a dit que le crowdfunding est un poste de repos? *
Vous pouvez trouver plus d’informations sur le Mate X ici .
] Publié le 13 septembre 2018 – 08:52 UTC
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