Fisker, la start-up californienne de véhicules électriques (VE), a rencontré un rebondissement dans sa saga financière. Un constructeur automobile anonyme s’est retiré des négociations majeures sur les actions, laissant l’avenir de l’entreprise inconnu.
Les négociations sur les actions de Fisker échouent
La salle de presse de Fisker a publié une déclaration la semaine dernièredéclarant que la société « poursuit les négociations avec un grand constructeur automobile pour une transaction potentielle visant à développer des plates-formes de véhicules électriques et à les fabriquer aux États-Unis ».
Reuters signalé début mars que l’investisseur anonyme était Nissan. Cependant, Fisker a connu une période mouvementée, car l’un des véhicules phares de l’entreprise a été abattu dans une critique YouTube réalisée par Marcus Brownlee, un critique automobile populaire. L’examen s’intitulait « C’est la pire voiture que j’ai jamais examinée ».
Les critiques ont conduit à une saga désordonnée qui a malheureusement laissé à Fisker quelques cicatrices de bataille. Pourtant, l’entreprise n’a pas fait grand-chose pour améliorer la situation, car une personne se décrivant comme un ingénieur Fisker provoquerait un vidéo virale pour apparaître à partir d’un appel téléphonique enregistré dont Fisker n’avait aucune connaissance.
Cela faisait suite à un engagement financier d’un « investisseur existant fournissant jusqu’à 150 millions de dollars de produit brut ». Le financement est assuré par le détenteur des billets convertibles de la société à échéance 2025 et sera organisé en quatre tranches. Le financement est soumis à certaines conditions, notamment le dépôt du formulaire 10-K 2023 de Fisker », indique le communiqué.
Fisker a déposé auprès du SECONDE pour une pause de six semaines dans la production pour « aligner les niveaux de stocks et faire progresser les initiatives stratégiques et financières ». Les actions de Fisker ont également chuté de 97 % au cours de l’année écoulée, ce qui signifie qu’une radiation de la Bourse de New York est imminente, car aucune cotation ne peut être inférieure à 1 $.
Au 15 mars 2024, le constructeur automobile avait construit 1 000 véhicules électriques et livré 1 3500 véhicules dans le monde dans le même délai. L’entreprise dispose également d’un inventaire complet de 4 700 véhicules, évalué à environ 200 millions de dollars.
Il reste à voir si Fisker parviendra à trouver un autre investisseur possible en actions, mais le chemin à parcourir s’annonce semé d’embûches pour le constructeur automobile durable.
Crédit d’image en vedette : Kindel Media ; Pixels
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