L'énorme cargo a à son bord 18 300 conteneurs.
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Ever Given n'a pas bougé après sa libération du Canal de Suez. Le gouvernement égyptien a mis le navire en fourrière pendant des mois alors qu'il attend le paiement d'une facture d'indemnisation de 900 millions de dollars, CNN rapporte
Le navire a fait la une des journaux en mars lorsqu'il s'est échoué dans le canal pendant six jours, bloquant des centaines des navires de traverser la voie navigable. L'Autorité du canal de Suez a déposé une demande d'indemnisation de 916 $ contre le propriétaire du navire, le japonais Shoei Kisen Kaisha ou Evergreen, pour les pertes et dommages subis pendant cette période.
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Ever Given a ensuite été mis en fourrière avec ses milliers de conteneurs contenant des produits d'entreprises comme IKEA, Lenovo et de plus petites entreprises comme le fabricant de vélos britannique Pearson 1860.
Le directeur Will Pearson dit que sa société a 100 000 $ de marchandises à bord et que la communication a été mauvaise :
« Il semble y avoir un transfert continu de blâme et des querelles d'assurance entre les propriétaires de navires, Evergreen et les autorités du canal de Suez. ."
Lorsqu'un accord est finalement conclu, les entreprises peuvent avoir à payer une partie du règlement.
Un principe du droit maritime appelé « avarie commune » exige que toutes les parties concernées partagent les coûts d'une perte. Certains cabinets d'avocats estiment que la valeur totale des marchandises sur Ever Given se situe entre 600 et 700 millions de dollars.
L'Autorité du Canal de Suez n'a pas répondu aux demandes de commentaires. Shoei Kisen Kaisha a refusé de commenter.
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