Le célèbre salon de l'automobile de Genève était censé être en ce moment, mais il a été annulé en raison de préoccupations concernant le coronavirus . Les constructeurs automobiles font donc des annonces et des débuts mondiaux partout dans le monde. Aujourd'hui, l'hypercar hybride Czinger 21C a eu sa première sortie publique à Londres.
[Lire: La première station-service britannique réservée aux véhicules électriques arrive cet été ]
Si vous voulez en savoir plus sur le dévoilement du véhicule, consultez les articles Autocar et Motoring Research . Mais pour l'instant, voici les bonnes choses:
Une hyper idée pour un avenir hyper conscient
Nous ne nous concentrons généralement pas sur des véhicules comme celui-ci chez TNW, principalement parce que les hypercars ont tendance à être assez mauvais pour l'environnement. Mais le Czinger est un peu différent.
Il est produit à l'aide de l'impression 3D, ce qui signifie que chaque composant peut être modélisé par ordinateur pour trouver le moyen le plus efficace de le fabriquer. Cela signifie également qu'il n'y a pratiquement pas de matériel gaspillé – seul ce qui est nécessaire est réellement imprimé.
De plus, il est propulsé par un V8 biturbo de 2,88 litres, qui est en fait assez petit. Cela signifie qu'il est susceptible d'être un peu plus efficace que les unités à gros blocs. La puissance de la voiture est également complétée par deux moteurs électriques à l'avant. Cela donne à la voiture une puissance combinée de 1 250 chevaux.
Comme le rapporte Motoring Research, la voiture devrait atteindre une vitesse maximale de 29 secondes, oh c'est une vitesse maximale de 248 mph (près de 400 km / h), soit dit en passant.
Seulement 80 vont être fabriqués, et les prix devraient se situer autour de 2 millions de livres sterling (2,6 millions de dollars).
Lors du dévoilement du Czinger 21C, le chef de la société, Kevin Czinger, a déclaré à Motoring Research que la voiture était conçue pour être en harmonie avec la planète. Ils disent que faire le plein de la voiture avec du méthanol produit de manière durable, qui est extrait de la biomasse, rend ses émissions neutres en carbone.
"Nous devons éviter de penser que les voitures électriques répondent à tous les besoins", a-t-il ajouté.
C'est probablement il est peu probable que nous voyions de nombreuses transmissions hybrides alimentées au méthanol à l'avenir, cependant. Comme pour l'hydrogène, il n'y a pas beaucoup d'endroits qui le vendent directement au public. Après tout, c'est un carburant de voiture de course à indice d'octane élevé. Le moyen le plus simple serait de l'acheter en ligne mais avoir des barils de méthanol frappant autour de votre maison n'est pas exactement pratique ou sûr.
Source link