Ce que la nouvelle licence d'Uber pour opérer à Londres signifie pour les travailleurs de l'UE

Le débat autour des travailleurs de l'économie à la demande dans l'UE est en cours.

Goutte d'encre | Shutterstock

Prenez Uber par exemple. La plate-forme technologique qui permet aux conducteurs agréés d'être mis en relation avec des voyageurs payants à l'aide d'une application a récemment obtenu une licence de deux ans et demi pour opérer à Londres. L'application de covoiturage s'était déjà vu refuser une licence par Transport for London à l'automne 2019. Un juge a confirmé l'appel de la société en septembre 2020, lui accordant une licence de 18 mois à ce moment-là. Le magistrat en chef adjoint Tan Ikram a déclaré à l'époque que même s'il avait pris en considération les " antécédents d'infractions à la réglementation " d'Uber, il estimait que l'entreprise technologique avait fait un effort pour améliorer ses échecs.

Compte Twitter officiel d'Uber UKmentionnéla société a été « ravie » d'annoncer la nouvelle et a ajouté que Transport for London « maintient à juste titre notre industrie aux normes réglementaires et de sécurité les plus élevées ».

"Nous sommes ravis d'avoir atteint leur barre haute", a déclaré la société.

Uber s'est également engagé à se concentrer « sur l'amélioration des normes de l'industrie dans tous les domaines. Il s'agit notamment d'offrir aux conducteurs les avantages et les protections qu'ils méritent, de garantir que tous les Londoniens peuvent se déplacer en toute sécurité et de devenir une plate-forme entièrement électrique d'ici 2025. »

Ces deux engagements sont notables et pourraient avoir un impact sur les entreprises européennes : en février 2021, la Cour suprême du Royaume-Uni a statué que les chauffeurs Uber sont des travailleurs, et non des travailleurs indépendants, et doivent être traités comme tels. En décembre de l'année dernière, la Commission européenneproposé de nouvelles règles qui seraient sévères pour les entreprises de l'économie des concerts et répercuteraient certaines dépenses sur les clients, tout en établissant certaines protections pour les travailleurs. La proposition n'incluait pas seulement une réorganisation des règles de traitement des chauffeurs Uber, mais plus de 28 millions de personnes dans l'UE qui travaillent sur des plateformes de travail numériques, un nombre qui devrait atteindre 43 millions d'ici 2025. Alors que la plupart d'entre eux sont autonomes -employés, on estime à 5,5 millions le nombre de personnes mal classées de cette façon.

Si cela se produit, Uber devra faire face aux nouvelles règles et traiter les chauffeurs comme des travailleurs. Les propriétaires d'entreprise qui comptent sur Uber pour le transport peuvent également s'attendre à des augmentations de prix.

Le vœu d'Uber de devenir entièrement électrique d'ici 2025 est également remarquable d'un point de vue commercial. Les véhicules électriques sontdevenir une part plus importante de la production européenne — et de nombreux pays de l'UE s'efforcent de les rendre plus courants, en supprimant les véhicules à essence. L'adhésion d'Uber à cette mission est une preuve supplémentaire que si votre entreprise dépend de l'essence, il est temps de commencer à réfléchir à une nouvelle stratégie avant que votre entreprise ne devienne obsolète.

Alors qu'Uber célébrait sa nouvelle licence, tout le monde n'était pas content. L'App Drivers & Couriers Union a publié une déclaration la semaine dernière, l'appelant "encore une autre occasion tragiquement manquée pour[London Mayor]Sadiq Khan de faire des droits des travailleurs une condition de licence pour Uber et de mettre enfin fin à l'abus de 100 000 travailleurs de concert agréés par Transport for London.

La déclaration poursuit: «Uber n'a pas respecté la décision de la Cour suprême de l'année dernière et continue de tromper les chauffeurs pour leur temps d'attente, qui représente environ 50% du temps de travail. Le maire devrait se tourner vers New York pour s'inspirer du leadership où Uber doit garantir le salaire minimum pour tout le temps de travail, y compris le temps d'attente, comme condition de licence là-bas.

Le respect des réglementations les plus récentes aura sans aucun doute un impact sur les entreprises de toutes sortes.